El vuelo 123 de Japan Air Lines (también conocido como JAL123) era un vuelo de pasajeros nacional programado de Japan Air Lines desde el aeropuerto Haneda de Tokio hasta el aeropuerto internacional de Osaka, Japón. El 12 de agosto de 1985, un Boeing 747SR que operaba esta ruta sufrió una descompresión repentina a los 12 minutos de vuelo y se estrelló en el área del monte Takamagahara, Ueno, prefectura de Gunma, a 100 km (62 mi; 54 nmi) de Tokio 32 minutos después. . El lugar del accidente fue en Osutaka Ridge, cerca del monte Osutaka.

La Comisión de Investigación de Accidentes de Aeronaves de Japón (AAIC) concluyó:  129 , de acuerdo con los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU., que la descompresión rápida fue causada por una reparación defectuosa realizada por técnicos de Boeing después de un incidente de golpe de cola durante un aterrizaje en el aeropuerto de Osaka en 1978 como JAL Vuelo 115. El mamparo trasero del avión había sido reparado con una placa doble instalada incorrectamente, comprometiendo la aeronavegabilidad del avión. La presurización de la cabina continuó expandiéndose y contrayendo el mamparo mal reparado hasta el día del accidente, cuando la reparación defectuosa falló, provocando una rápida descompresión que arrancó gran parte de la cola y provocó la pérdida de los controles hidráulicos de todo el avión.

El avión, que estaba configurado con más asientos de clase económica, transportaba a 524 personas. Las bajas del accidente incluyeron a los 15 miembros de la tripulación y 505 de los 509 pasajeros. Algunos de los pasajeros sobrevivieron al accidente inicial, pero murieron a causa de sus heridas horas después mientras esperaban el rescate. Es el accidente de un solo avión más mortal en la historia de la aviación.