America fue un yate de carreras del siglo XIX y el primer ganador del trofeo internacional de vela America's Cup.

El 22 de agosto de 1851, Estados Unidos ganó la regata de 53 millas (85 km) alrededor de la Isla de Wight del Royal Yacht Squadron por 18 minutos. La "Copa de los Cien Soberanos" o "Copa de £ 100" del Escuadrón, a veces conocida erróneamente en Estados Unidos como la "Copa de las Cien Guineas", pasó a llamarse más tarde en honor al yate ganador original.

La America's Cup, informalmente conocida como Auld Mug, es un trofeo otorgado en el deporte de la vela. Es la competición internacional más antigua que aún funciona en cualquier deporte. Las regatas de la Copa América se llevan a cabo entre dos veleros: uno del club náutico que actualmente tiene el trofeo (conocido como el defensor) y el otro del club náutico que compite por la copa (el retador). No hay un calendario fijo, con partidos que se celebran con varios años de diferencia en fechas acordadas entre el defensor y el retador. El partido más reciente de la America's Cup tuvo lugar en marzo de 2021. La copa se conocía originalmente como 'R.Y.S. £100 Cup', otorgada en 1851 por el British Royal Yacht Squadron para una carrera alrededor de la Isla de Wight en el Reino Unido. El yate ganador fue una goleta llamada America, propiedad de un sindicato de miembros del New York Yacht Club (NYYC). En 1857, el sindicato donó permanentemente el trofeo a la NYYC, en virtud de una escritura de donación que renombró el trofeo como 'Copa América' en honor al primer ganador y requería que estuviera disponible para la competencia internacional perpetua.

Cualquier club náutico que cumpla con los requisitos especificados en la escritura de donación tiene derecho a impugnar al club náutico que actualmente ostenta la copa. Si el club desafiante gana el partido, gana la administración de la copa. Desde la primera defensa de la copa en 1870 hasta la vigésima defensa en 1967, siempre hubo un solo retador. En 1970 se postularon múltiples retadores, por lo que se llevó a cabo una serie de selección para decidir qué solicitante se convertiría en el retador oficial y competiría en el partido de la Copa América. Este enfoque se ha utilizado para cada competencia posterior. La Copa Prada (conocida como la Copa Louis Vuitton desde 1983 hasta 2017) se otorga al ganador de la serie de selección Challenger.

La historia y el prestigio asociados con la America's Cup atraen a los mejores regatistas, diseñadores de yates, empresarios adinerados y patrocinadores del mundo. Es una prueba de habilidades de navegación, diseño de embarcaciones y velas, y habilidades de gestión y recaudación de fondos. Competir por la copa es caro, y los equipos modernos gastan más de 100 millones de dólares cada uno; Se estimó que el ganador de 2013 gastó $ 300 millones en la competencia. El trofeo estuvo en manos del NYYC desde 1857 hasta 1983. El NYYC defendió con éxito el trofeo veinticuatro veces seguidas antes de ser derrotado por el Royal Perth Yacht Club, representada por el yate Australia II. Incluyendo la victoria original de 1851, el reinado de 132 años de NYYC fue la racha ganadora más larga (en términos de tiempo) en cualquier deporte. por deportistas adinerados. Esto culminó con las regatas Clase J de la década de 1930. Después de la Segunda Guerra Mundial y casi veinte años sin un desafío, el NYYC realizó cambios en la escritura de donación para permitir la competencia de yates de 12 metros más pequeños y menos costosos; esta clase se usó desde 1958 hasta 1987. Fue reemplazada en 1990 por la Clase International America's Cup, que se usó hasta 2007.

Después de una larga batalla legal, la America's Cup 2010 se disputó en yates multicasco de 90 pies (27 m) en la línea de flotación en Valencia, España. El victorioso Golden Gate Yacht Club luego eligió competir en la America's Cup 2013 en catamaranes de vela de ala con foiling AC72 y defendió con éxito la copa. El partido de la America's Cup de 2017 se navegó en catamaranes con foil de 50 pies, después de batallas legales y disputas sobre los cambios en las reglas. Actualmente, la America's Cup está en manos del Royal New Zealand Yacht Squadron, que defendió con éxito la 36.ª America's Cup en marzo de 2021 con un AC75. monocasco frustrante llamado Te Rehutai, propiedad y navegado por el sindicato Team New Zealand. La próxima America's Cup se disputará entre el Royal New Zealand Yacht Squadron y el Royal Yacht Squadron, en una fecha por determinar. Los partidos 37 y 38 de la America's Cup se navegarán en yates de clase AC75.