El Puente de Quebec (en francés: pont de Québec) es un puente vial, ferroviario y peatonal que cruza la parte baja del río San Lorenzo entre Sainte-Foy (un antiguo suburbio que en 2002 se convirtió en un área occidental de la ciudad de Quebec) y Lévis, en Quebec. Canadá. El proyecto fracasó dos veces durante su construcción, en 1907 y 1916, a costa de 88 vidas y heridos adicionales. Tardó más de 30 años en completarse y finalmente se inauguró en 1919.

El puente de Quebec es una estructura de armadura de acero remachado y tiene 987 m (3238 pies) de largo, 29 m (95 pies) de ancho y 104 m (341 pies) de alto. Los brazos en voladizo de 177 m (581 pies) de largo soportan una estructura central de 195 m (640 pies), para un tramo total de 549 m (1801 pies), siendo el tramo de puente en voladizo más largo del mundo. (Fue el tramo más largo de todas las categorías del mundo hasta que se completó el puente Ambassador en 1929). Es el cruce completo más oriental (más lejano río abajo) del río San Lorenzo.

El puente tiene capacidad para tres carriles de autopista (no había ninguno hasta 1929, cuando se agregó uno; otro se agregó en 1949 y un tercero en 1993), una línea de ferrocarril (dos hasta 1949) y una pasarela peatonal (originalmente dos). En un momento, también llevó una línea de tranvía. Desde 1993, ha sido propiedad de Canadian National Railway.

El Puente de Quebec fue designado Sitio Histórico Nacional en 1995.