El NAMC YS-11 es un avión turbohélice diseñado y construido por Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (NAMC), un consorcio japonés. Fue el único avión de pasajeros de la posguerra diseñado y fabricado íntegramente en Japón hasta el desarrollo del Mitsubishi SpaceJet durante la década de 2010, aproximadamente 50 años después. El desarrollo del YS-11 se puede atribuir en gran medida al Ministerio de Industria y Comercio Internacional de Japón. (MITI), que había alentado a las compañías aeronáuticas japonesas a colaborar en el desarrollo de un avión comercial de corta distancia ya en 1954. En 1959, se formó NAMC para diseñar y producir un avión que cumpliera con los requisitos del MITI, denominado YS-11. El 30 de agosto de 1962, el primer prototipo realizó su vuelo inaugural. Las entregas comenzaron el 30 de marzo de 1965 y las operaciones comerciales comenzaron el mes siguiente. La mayoría de los pedidos del tipo procedían de varios aviones japoneses. Si bien las ventas a tales clientes fueron rápidas en los años iniciales de disponibilidad del YS-11, este mercado limitado pronto se saturó, lo que provocó una caída en la demanda.

Luego de los esfuerzos para adquirir más ventas de clientes internacionales, incluido el desarrollo de la variante YS-11A mejorada, la producción del tipo cesó durante 1974. En última instancia, mientras que el YS-11 había demostrado la capacidad de Japón para producir un avión comercial, NAMC había acumulado deudas considerables. y el tipo se considera en gran medida un fracaso comercial. Un gran número de este tipo continuó en servicio hasta 2006, momento en el que las regulaciones de aeronaves japonesas más estrictas impuestas por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo requirieron la retirada o reacondicionamiento de todos los YS-11. Para 2018, según los informes, solo quedaba un único ejemplo en servicio comercial.