Eli Beeding , capitán y piloto estadounidense (f. 2013)
Eli Lackland Beeding Jr. (17 de diciembre de 1928 - 21 de diciembre de 2013) fue un capitán de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y sujeto de pruebas de cohetes. En 1958, comenzó una serie de experimentos con un trineo de cohetes en miniatura en Holloman AFB bajo la supervisión del coronel John Stapp y el capitán Beeding. Los participantes montaron en el "Trineo de margaritas" (llamado así porque fue diseñado originalmente para ser propulsado por aire, y no por cohetes) a varias velocidades y en muchas posiciones diferentes, incluso de cabeza, en un intento de aprender más sobre la fuerza g. límites del cuerpo humano.

El 16 de mayo, el Capitán Eli Beeding se preparó para hacer una corrida de 40 g. El Daisy salió disparado por la pista, alcanzó una velocidad máxima de alrededor de 35 mph y se detuvo en menos de una décima de segundo.

"Cuando pisé el freno de agua", recordó Beeding en una entrevista reciente, "se sintió como si Ted Williams me hubiera golpeado en la espalda, alrededor de la zona lumbar cinco, con un bate de béisbol". Beeding apenas había informado al cirujano de vuelo Capitán Les Eason de sus problemas cuando comenzó a experimentar una visión de túnel y se desmayó.

Fue un momento aterrador, ya que el protocolo estándar para la conmoción sería elevar los pies de Beeding. Sin embargo, existía la posibilidad de que tuviera la espalda rota, en cuyo caso no debería ser tocado. Tomando un riesgo calculado, Eason y Tech. sargento Roy Gatewood movió suavemente a Beeding a un lado del trineo y levantó los pies. Diez minutos después, Beeding salió de la conmoción y fue trasladado de urgencia al hospital base. Los médicos determinaron que su espalda solo estaba gravemente magullada. "Pensé que esa era la gran emoción del día", recuerda Beeding. "Pero más tarde, mi jefe se me acercó y me dijo: '¡El acelerómetro del pecho muestra que obtuviste 82,6 g!'". Las pruebas posteriores con osos mostraron que la lectura no era una casualidad, y que Beeding había soportado una enorme carga g. Cuando se corrió la voz, el joven capitán fue noticia como el hombre que había superado el récord de fuerza G de John Stapp. Sin embargo, Beeding se apresura a señalar que montó el trineo hacia atrás. , y que su tiempo en 83 gs fue "infinitesimal” en comparación con los 1,1 segundos de duración que Stapp enfrentó durante sus propias pruebas. "Eso no parece mucho (tiempo)", señala Beeding, "pero les garantizo que, habiendo pasado por en duraciones menores, un segundo es una eternidad.”

Aún así, el incidente fue totalmente notable y convirtió a Beeding en un héroe y, durante varias décadas a partir de entonces, su nombre apareció en el Libro Guinness de los récords mundiales. Guinness y muchas otras fuentes informaron incorrectamente que Beeding soportó 82,6 g durante 0,04 segundos. El trineo de Beeding, de hecho, desaceleró a 40,4 g durante 0,04 segundos mientras disminuía la velocidad de 35 mph hasta detenerse en una distancia de un pie. 82,6 gs fue una breve aceleración máxima medida por un sensor en su pecho debido a la respuesta elástica de su caja torácica. Beeding se retiró de la Fuerza Aérea en 1971 y luego se mudó a Colorado, donde murió en 2013 a la edad de 85 años.