El vuelo 185 de SilkAir fue un vuelo de pasajeros internacional programado operado por un Boeing 737-300 desde el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Yakarta, Indonesia, hasta el Aeropuerto Changi en Singapur, que se estrelló contra el río Musi cerca de Palembang, Sumatra, el 19 de diciembre de 1997, matando a los 97 pasajeros y siete tripulantes a bordo. La causa del accidente fue investigada de forma independiente por dos agencias en dos países: la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) y el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia (NTSC). La NTSB, que tenía jurisdicción sobre la base de la fabricación de la aeronave por parte de Boeing en los EE. UU., investigó el accidente bajo la dirección del investigador principal Greg Feith. Su investigación concluyó que el accidente fue el resultado de entradas deliberadas de control de vuelo "muy probablemente por parte del capitán". Si bien los investigadores del NTSC de Indonesia no encontraron "pruebas concretas" para respaldar la acusación de suicidio del piloto, y el fabricante ya había determinado que la unidad de control de potencia hidráulica (PCU) Parker-Hannifin de la que se sospechaba anteriormente no tenía defectos, la declaración final del NTSC fue que no pudieron determinar la causa del accidente y, por lo tanto, no fueron concluyentes.