El Ford Modelo A (también llamado coloquialmente Ford A-Model o A, y A-bone entre los hot rodders y customizadores) fue el segundo éxito de mercado de Ford Motor Company, reemplazando al venerable Modelo T que se había producido durante 18 años. Se produjo por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no se presentó hasta el 2 de diciembre. Este nuevo Modelo A (un modelo anterior había usado el nombre en 190304) fue designado modelo de 1928 y estaba disponible en cuatro colores estándar. El vehículo también se vendió en Europa, pero fue reemplazado por automóviles de fabricación local, como el Ford Model Y.

Para el 4 de febrero de 1929, se había vendido un millón de Model A y para el 24 de julio, dos millones. La gama de estilos de carrocería iba desde el Tudor a US $ 500 (en gris, verde o negro) ($ 7,891 en dólares de 2021) hasta el automóvil de la ciudad con una cubierta doble en US $ 1,200 ($ 18,937 en dólares de 2021). En marzo de 1930, las ventas del Modelo A alcanzaron los tres millones y había nueve estilos de carrocería disponibles. La producción del Modelo A terminó en marzo de 1932, después de que se fabricaran 4.858.644 en todos los estilos de carrocería. Su sucesor fue el Modelo B, que presentaba un motor de cuatro cilindros en línea actualizado, así como el Modelo 18, que introdujo el nuevo motor V8 de cabeza plana (válvulas laterales) de Ford.

El Ford Modelo T es un automóvil que fue producido por Ford Motor Company desde el 1 de octubre de 1908 hasta el 26 de mayo de 1927. En general, se lo considera el primer automóvil asequible que hizo que los viajes en automóvil estuvieran disponibles para los estadounidenses de clase media. El precio relativamente bajo fue en parte el resultado de la fabricación eficiente de Ford, incluida la producción en línea de montaje en lugar de la artesanía individual. El Modelo T se conocía coloquialmente como "Tin Lizzie", "Leaping Lena" o "flivver". El Ford Modelo T fue nombrado el automóvil más influyente del siglo XX en la competencia Car of the Century de 1999, por delante del BMC Mini. , Citroën DS y Volkswagen Escarabajo. El Modelo T de Ford tuvo éxito no solo porque proporcionó transporte económico a gran escala, sino también porque el automóvil significó innovación para la creciente clase media y se convirtió en un poderoso símbolo de la era de modernización de los Estados Unidos. Con 15 millones vendidos, fue el automóvil más vendido en la historia antes de ser superado por el Volkswagen Beetle en 1972, y aún ocupaba el octavo lugar en la lista de los diez primeros, a partir de 2012.