El Lincoln Tunnel es un túnel de aproximadamente 1,5 millas de largo (2,4 km) bajo el río Hudson, que conecta Weehawken, Nueva Jersey, al oeste con Midtown Manhattan en la ciudad de Nueva York al este. Lleva la ruta 495 de Nueva Jersey en el lado de Nueva Jersey y la ruta 495 del estado de Nueva York sin firmar en el lado de Nueva York. Fue diseñado por Ole Singstad y lleva el nombre de Abraham Lincoln. El túnel consta de tres tubos vehiculares de diferentes longitudes, con dos carriles de tráfico en cada tubo. El tubo central contiene carriles reversibles, mientras que los tubos norte y sur transportan exclusivamente tráfico en dirección oeste y este, respectivamente.

El Lincoln Tunnel se propuso originalmente a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 como Midtown Hudson Tunnel. Los tubos del Lincoln Tunnel se construyeron por etapas entre 1934 y 1957. La construcción del tubo central, que originalmente carecía de fondos suficientes debido a la Gran Depresión, comenzó en 1934 y se inauguró en 1937. El tubo norte comenzó a construirse en 1936, fue se retrasó debido a la escasez de materiales relacionados con la Segunda Guerra Mundial y se inauguró en 1945. Aunque los planes originales para el Lincoln Tunnel requerían dos tubos, en 1950 se planeó un tercer tubo al sur de los túneles existentes debido a la alta demanda de tráfico en el otros dos tubos. El tercer tubo comenzó a construirse en 1954, con el retraso atribuido a disputas sobre los accesos al túnel, y se inauguró en 1957. Desde entonces, el Túnel Lincoln ha experimentado una serie de mejoras graduales, incluidos cambios en la seguridad y los métodos de peaje.

El Túnel Lincoln es uno de los dos túneles para automóviles construidos bajo el río Hudson, el otro es el Túnel Holland entre la ciudad de Jersey, Nueva Jersey y el Bajo Manhattan. El Túnel Lincoln es también uno de los seis cruces con peaje en el área de Nueva York propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Los peajes en cada cruce solo se cobran en la dirección con destino a Nueva York. A partir de 2016, ambas direcciones del túnel tienen un promedio combinado de 112 995 cruces de vehículos por día. El túnel es parte de la Ruta 495 de Nueva Jersey en la mitad occidental del río y de la Ruta 495 del Estado de Nueva York en la mitad oriental del río. Sin embargo, la designación de la carretera del estado de Nueva York no está firmada y su uso es inconsistente en los documentos oficiales.