El vuelo 676 de China Airlines (CAL676, CI676) era un vuelo internacional regular de pasajeros. El lunes 16 de febrero de 1998, el avión de pasajeros Airbus A300 que operaba el vuelo se estrelló contra una carretera y una zona residencial en Tayuan, condado de Taoyuan (ahora ciudad de Taoyuan), cerca del aeropuerto internacional de Chiang Kai-shek (actual aeropuerto internacional de Taoyuan), Taiwán. .

El A300, registrado como B-1814, estaba en ruta desde el aeropuerto Ngurah Rai en Bali, Indonesia, a Taipei, Taiwán. El tiempo era inclemente, con lluvia y niebla cuando la aeronave se aproximaba al Aeropuerto Internacional de Chiang Kai-shek, por lo que el piloto ejecutó una aproximación frustrada. Después de que se autorizó al avión a aterrizar en la pista 05L, se desconectó el piloto automático y los pilotos intentaron una maniobra de motor y al aire manual. El avión disminuyó la velocidad, se inclinó 40 °, se elevó 1000 pies (300 m), se detuvo y se estrelló contra un vecindario residencial, estallando en llamas a las 4:20 p.m., hora local. Las 196 personas a bordo murieron (incluido el gobernador del banco central de Taiwán, Sheu Yuan-dong, su esposa y tres funcionarios del banco central), junto con siete personas en tierra. Hsu Lu, gerente de la estación de radio Voice of Taipei, dijo que un niño fue rescatado con vida de los escombros y luego murió. Sigue siendo el accidente de aviación más mortífero en suelo taiwanés. China Airlines tenía 12 A300 en su flota en el momento del accidente. También es el segundo accidente más mortal en general en la historia de Taiwán, detrás del vuelo 611 de China Airlines, un Boeing 747-209B que se partió sobre el Estrecho de Taiwán con 225 muertes.