víctimas del desastre aéreo de Munich



- Geoff Bent, futbolista inglés (n. 1932)

- Roger Byrne, futbolista inglés (n. 1929)

- Eddie Colman, futbolista inglés (n. 1936)

- Walter Crickmer, futbolista y entrenador inglés (n. 1900)

- Mark Jones, futbolista inglés (n. 1933)

- David Pegg, futbolista inglés (n. 1935)

- Frank Swift, futbolista y periodista inglés (n. 1913)

- Tommy Taylor, futbolista inglés (n. 1932)
El desastre aéreo de Munich ocurrió el 6 de febrero de 1958 cuando el vuelo 609 de British European Airways se estrelló en su tercer intento de despegar de una pista cubierta de aguanieve en el aeropuerto de Munich-Riem, Alemania Occidental. El avión transportaba al equipo de fútbol Manchester United, apodado "Busby Babes", junto con simpatizantes y periodistas. Había 44 personas a bordo, 20 de las cuales murieron en el lugar. Los heridos, algunos inconscientes, fueron trasladados al Hospital Rechts der Isar de Múnich, donde fallecieron tres más, con un saldo de 23 muertos y 21 supervivientes.

El equipo regresaba de un partido de la Copa de Europa en Belgrado, Yugoslavia, habiendo eliminado al Estrella Roja de Belgrado para avanzar a las semifinales de la competencia. El vuelo se detuvo para repostar en Munich porque un vuelo sin escalas de Belgrado a Manchester estaba fuera del alcance del Airspeed Ambassador de clase "Isabelino". Después de repostar, los pilotos James Thain y Kenneth Rayment abandonaron dos veces el despegue debido al aumento de impulso en el motor izquierdo. Por temor a que se retrasaran demasiado, el capitán Thain rechazó pasar la noche en Munich a favor de un tercer intento de despegue. En ese momento, la nieve estaba cayendo, lo que provocó que se formara una capa de aguanieve al final de la pista. Después de golpear el aguanieve, la aeronave atravesó una cerca más allá del final de la pista y el ala izquierda se arrancó cuando chocó contra una casa. La sección de la cola se rompió y golpeó un granero con un camión de combustible estacionado, que se incendió y explotó. Temiendo que el avión también pudiera explotar, Thain comenzó a evacuar a los pasajeros mientras el portero del Manchester United, Harry Gregg, ayudaba a sacar a los sobrevivientes de los restos.

Una investigación realizada por las autoridades del aeropuerto de Alemania Occidental originalmente culpó a Thain, diciendo que no descongeló las alas del avión, a pesar de las declaraciones de testigos presenciales que indicaron que el descongelamiento era innecesario. Más tarde se estableció que el accidente fue causado por el aguanieve en la pista, lo que redujo demasiado la velocidad del avión para permitir el despegue. Thain fue absuelto en 1968, diez años después del incidente.

El Manchester United aspiraba a convertirse en el tercer club en ganar tres títulos consecutivos de la Liga de Fútbol; estaban seis puntos por detrás de los líderes de la liga Wolverhampton Wanderers con 14 juegos aún por jugar. También celebraron el FA Charity Shield y acababan de avanzar a su segunda semifinal consecutiva de la Copa de Europa. El equipo no había sido derrotado en 11 partidos. El accidente no solo descarriló las ambiciones de título del equipo ese año, sino que también destruyó el núcleo de lo que prometía ser una de las mejores generaciones de jugadores en la historia del fútbol inglés. El club tardó diez años en recuperarse después de la tragedia. Busby reconstruyó el equipo y ganó la Copa de Europa en 1968 con una nueva generación de "Babes".