El vuelo 90 de Air Florida fue un vuelo de pasajeros nacional de EE. UU. operado por Air Florida desde el Aeropuerto Nacional de Washington (ahora Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington) hasta el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, con una escala intermedia en el Aeropuerto Internacional de Tampa. El 13 de enero de 1982, el Boeing 737-222 registrado como N62AF se estrelló contra el puente de la calle 14 sobre el río Potomac. Golpeando el puente, que lleva la carretera interestatal 395 entre Washington, DC, y el condado de Arlington, Virginia, golpeó siete vehículos ocupados y destruyó 97 pies (30 m) de barandilla:  5  antes de sumergirse a través del hielo en el río Potomac. El avión transportaba 74 pasajeros y cinco tripulantes. Solo cuatro pasajeros y un miembro de la tripulación (un asistente de vuelo) fueron rescatados del accidente y sobrevivieron. Otro pasajero, Arland D. Williams, Jr., ayudó en el rescate de los sobrevivientes, pero se ahogó antes de que pudiera ser rescatado. Cuatro automovilistas en el puente murieron. Los sobrevivientes fueron rescatados del río helado por civiles y profesionales. El presidente Ronald Reagan elogió estos actos durante su discurso sobre el Estado de la Unión unos días después.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) determinó que la causa del accidente fue un error del piloto. Los pilotos no pudieron encender los sistemas internos de protección contra hielo de los motores, usaron empuje inverso en una tormenta de nieve antes del despegue, intentaron usar el escape de un avión frente a ellos para derretir el hielo y no abandonaron el despegue incluso después. detectar un problema de energía durante el rodaje y tener acumulación de hielo y nieve en las alas.