Lincoln (anteriormente Lincoln Motor Company) es la división de vehículos de lujo del fabricante de automóviles estadounidense Ford. Comercializado entre las principales marcas de vehículos de lujo en los Estados Unidos, Lincoln se posicionó de cerca frente a su contraparte de General Motors, Cadillac. La división ayudó a establecer el segmento de automóviles de lujo personales con el Lincoln Continental de 1940.

Lincoln Motor Company fue fundada en 1917 por Henry M. Leland y recibió su nombre de Abraham Lincoln. En febrero de 1922, la empresa fue adquirida por Ford, su empresa matriz hasta el día de hoy. Después de la Segunda Guerra Mundial, Ford formó la División Lincoln-Mercury, emparejando a Lincoln con su marca Mercury de gama media; el emparejamiento duró hasta el cierre de Mercury en 2010. A finales de 2012, Lincoln volvió a su nombre original, Lincoln Motor Company. Tras la venta de Premier Automotive Group (Jaguar, Land Rover, Aston Martin y Volvo) y el cierre de Mercury, Lincoln sigue siendo el único modelo de lujo de Ford Motor Company.

Originalmente fundada como una división independiente por encima de Lincoln, Continental se integró dentro de Lincoln en 1959. Para 1969, la serie Mark con la marca Continental se comercializó a través de Lincoln, adoptando el nombre de Lincoln en 1986. El emblema de la estrella de cuatro puntas de Lincoln se deriva de una insignia introducido en el Continental Mark II de 1956; la versión actual se introdujo en 1980.

La gama actual de productos de Lincoln consiste en crossovers de lujo y vehículos utilitarios deportivos. A lo largo de toda su existencia, Lincoln también ha producido vehículos para limusinas y librea; varios ejemplos han servido como limusinas estatales oficiales para los presidentes de los Estados Unidos.

En 2017, Lincoln vendió 188 383 vehículos en todo el mundo. Fuera de América del Norte, los vehículos Lincoln se venden oficialmente en Medio Oriente (excepto Irán y Siria), China (excepto Hong Kong y Macao) y Corea del Sur.

Ford Motor Company (comúnmente conocida como Ford) es un fabricante de automóviles multinacional estadounidense con sede en Dearborn, Michigan, Estados Unidos. Fue fundada por Henry Ford e incorporada el 16 de junio de 1903. La empresa vende automóviles y vehículos comerciales con la marca Ford y automóviles de lujo con la marca de lujo Lincoln. Ford también posee el fabricante brasileño de SUV Troller, una participación del 8% en Aston Martin del Reino Unido y una participación del 32% en Jiangling Motors de China. También tiene empresas conjuntas en China (Changan Ford), Taiwán (Ford Lio Ho), Tailandia (AutoAlliance Tailandia), Turquía (Ford Otosan) y Rusia (Ford Sollers). La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York y está controlada por la familia Ford; tienen propiedad minoritaria pero la mayoría del poder de voto. Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de automóviles y la gestión a gran escala de una mano de obra industrial utilizando secuencias de fabricación elaboradamente diseñadas tipificadas por líneas de montaje en movimiento; en 1914, estos métodos se conocían en todo el mundo como fordismo. Las antiguas filiales británicas de Ford, Jaguar y Land Rover, adquiridas en 1989 y 2000 respectivamente, se vendieron al fabricante de automóviles indio Tata Motors en marzo de 2008. Ford fue propietario del fabricante de automóviles sueco Volvo de 1999 a 2010. En 2011, Ford descontinuó la marca Mercury, bajo la cual había comercializado autos de lujo de nivel de entrada en los Estados Unidos, Canadá, México y el Medio Oriente desde 1938.

Ford es el segundo fabricante de automóviles más grande de EE. UU. (detrás de General Motors) y el quinto más grande del mundo (detrás de Toyota, Volkswagen, Hyundai y General Motors) según la producción de vehículos de 2015. A finales de 2010, Ford era el quinto fabricante de automóviles más grande de Europa. La empresa se hizo pública en 1956 pero la familia Ford, a través de acciones especiales de Clase B, aún conserva el 40 por ciento de los derechos de voto. Durante la crisis financiera de 2007–08, la compañía luchó financieramente casi hasta el punto del colapso, de lo cual fue rescatada en gran parte por el presidente George W. Bush al anunciar su plan de rescate financiero de emergencia para ayudar a Ford Motors, Chrysler LLC y General Motors, poniendo inmediatamente a disposición del fabricante de automóviles 13.400 millones de dólares. Desde entonces, Ford Motors ha vuelto a ser rentable y ocupó el undécimo lugar en la lista Fortune 500 de 2018, con ingresos globales en 2017 de $ 156,7 mil millones. En 2008, Ford produjo 5.532 millones de automóviles y empleó a unos 213.000 empleados en alrededor de 90 plantas e instalaciones en todo el mundo.