Mike Wilds , piloto y piloto de carreras inglés
William Michael Wilds (nacido el 7 de enero de 1946) es un piloto de carreras británico de Inglaterra. Participó en ocho Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 20 de julio de 1974. No anotó puntos en el campeonato.

Después de ganar algunas carreras en la Fórmula 3 a principios de la década de 1970, Wilds pasó a la Fórmula 5000. Al mismo tiempo, participó en algunos Grandes Premios de Fórmula Uno, primero con una marcha no oficial, luego con Ensign y BRM. Después de no clasificarse en el Gran Premio de su casa en 1976, con un Shadow de gestión privada, se concentró en otras formas de deportes de motor, incluidas las carreras de autos deportivos y las carreras históricas.

En una entrevista con Wilds, publicada en YouTube, describió uno de los aspectos más destacados de su breve carrera en la Fórmula Uno, en el Gran Premio de Estados Unidos de 1974, después de la calificación, el fundador de Tyrrell, Ken Tyrrell, se acercó a él y le dijo a Wilds que Jody Scheckter quería para hablar con él. Wilds había salido en la calificación justo por delante de Jody, asumiendo que iba demasiado lento para el Tyrrell. Al acercarse a Scheckter, Wilds pensó que le dirían que era lento. Cuando el conductor sudafricano se le acercó, Wilds le levantó la voz, pensando que se quejaría de él. Después de esto, Scheckter complementó el control y manejo de Wilds del antiguo Ensign N174.

Wilds ganó la clase de Fórmula Dos en el campeonato Aurora AFX de 1978, conduciendo un Ralt y terminó noveno en la clasificación general. También ganó el campeonato de autos deportivos pura sangre en 1984 conduciendo un Aston Martin DB4. Wilds ganó el campeonato de autos deportivos históricos de minería RJB en 1992, '93, '96 y 98. La carrera de autos deportivos de Wilds incluyó conducir en Le Mans 8 veces, incluyendo autos C2 para Ecurie Ecosse (Campeón Mundial C2, 1986), y Grupo C para Nissan en 1988 con su compañero de equipo Win Percy.

Wilds ganó el campeonato de pilotos Britcar de 2008 junto con Ian Lawson y el hijo de Mike, Anthony Wilds, en el ING Sport BMW; el equipo también volvió a ganar en 2013 y también ganó el Trofeo de Enduro del Grupo C de 2008 en el Porsche 962 con Henry Pearman.

Todavía conduce ocasionalmente en eventos de autos históricos. Compitió con un Porsche 962 y un Elva Mk5 en el Silverstone Classic del 2008. Regresó a la parrilla de Britcar Endurance en mayo de 2016 publicando su primera victoria como un viaje compartido con su hijo Anthony en un Ferrari 458. A la edad de 72 años, Wilds está listo para hacer su debut en la serie Porsche Carrera Cup Great Britain con Redline Racing. equipo en Brands Hatch. Además de su carrera en las carreras de autos, Wilds es un piloto e instructor de helicóptero comercial activo. Se le conoce cariñosamente como 'El Honorífico' Mike Wilds.