El ferrocarril Qinghai-Tíbet o el ferrocarril Qingzang ( tibetano estándar : མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།, mtsho bod lcags lam ; chino simplificado :青藏铁路; chino tradicional :青藏鐵路; ferrocarril pinying es alto -evación ), Qělngzang que conecta Xining, provincia de Qinghai, con Lhasa, Región Autónoma del Tíbet de China.

La longitud del ferrocarril es de 1.956 km (1.215 millas). La construcción del tramo de 815 km (506 millas) entre Xining y Golmud se completó en 1984. El tramo de 1.142 km (710 millas) entre Golmud y Lhasa fue inaugurado el 1 de julio de 2006 por el Secretario General del Partido Comunista Chino, Hu Jintao: el Los dos primeros trenes de pasajeros fueron "Qing 1" (Q1) de Golmud a Lhasa y "Zang 2" (J2) de Lhasa a Beijing. Este ferrocarril es el primero que conecta la Región Autónoma del Tíbet con otras provincias. El Tíbet, debido a su elevación y terreno, es la última región a nivel provincial en China que tiene un ferrocarril. Las pruebas de la línea y el equipo comenzaron el 1 de mayo de 2006. Los trenes de pasajeros salen de Beijing, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shanghái, Xining y Lanzhou y pueden transportar entre 800 y 1000 pasajeros durante la temporada alta. La línea incluye el paso Tanggula, que , a 5.072 m (16.640 pies) sobre el nivel del mar, es el punto más alto del mundo en un ferrocarril. La estación de tren de Tanggula a 5.068 m (16.627 pies) 33°00′18.50″N 91°38′57.70″E es la estación de tren más alta del mundo. El túnel Fenghuoshan de 1.338 m (4.390 pies) es el túnel ferroviario más alto del mundo a 4.905 m (16.093 pies) sobre el nivel del mar. El nuevo túnel de Guanjiao de 4.010 m (13.160 pies) es el túnel más largo entre Xining y Golmud, y el túnel de Yangbajing de 3.345 m (10.974 pies) es el túnel más largo entre Golmud y Lhasa. Más de 960 km (600 millas), más del 80% de la sección Golmud-Lhasa, se encuentra a una altura de más de 4000 m (13,123 pies). Hay 675 puentes, con un total de 159,88 km (99,34 mi); unos 550 km (340 millas) de vías se colocan sobre permafrost.