El puente Robert F. Kennedy (puente RFK; anteriormente conocido y aún comúnmente conocido como el puente Triborough), es un complejo de puentes y viaductos de autopista elevados en la ciudad de Nueva York. Los puentes unen los distritos de Manhattan, Queens y el Bronx. Los viaductos cruzan las islas Randalls y Wards, anteriormente dos islas y ahora unidas por un vertedero.

El Puente RFK, un puente de peaje, lleva la Interestatal 278 (I-278), así como la carretera sin firmar Ruta 900G del estado de Nueva York. Conecta con FDR Drive y Harlem River Drive en Manhattan, Bruckner Expressway (I-278) y Major Deegan Expressway (Interstate 87) en el Bronx, y Grand Central Parkway (I-278) y Astoria Boulevard en Queens. .

Los tres puentes principales del complejo RFK Bridge son:

El puente de elevación vertical sobre el río Harlem, el más grande del mundo, que conecta Manhattan con la isla Randalls

El puente de armadura sobre Bronx Kill, que conecta Randalls Island con el Bronx

El puente colgante sobre Hell Gate (un estrecho del East River), que conecta Wards Island con Astoria en Queens. Estos tres puentes están conectados por un viaducto de carretera elevado que cruza Randalls y Wards Islands y 14 millas (23 km) de caminos de apoyo. El viaducto incluye un tramo más pequeño a través del antiguo sitio de Little Hell Gate, que separaba las islas Randalls y Wards. También forma parte del complejo un intercambio en T separado por grados en Randalls Island, que resolvió el tráfico de una manera que aseguró que los conductores pagaran un peaje en un solo banco de cabinas de peaje. Desde entonces, se han eliminado las cabinas de peaje y todos los peajes se cobran electrónicamente en los accesos a cada puente.

El complejo del puente fue diseñado por el ingeniero jefe Othmar H. Ammann y el arquitecto Aymar Embury II, y ha sido llamado "no tanto un puente como una máquina de tráfico, el más grande jamás construido". La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles designó el Proyecto del Puente Triborough como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil en 1986. El puente es propiedad y está operado por MTA Bridges and Tunnels (anteriormente Triborough Bridge and Tunnel Authority, o TBTA), una división de Metropolitan Autoridad de Transporte.