USMC R4Q Packet BuNo 131663 fue uno de los veinte aviones que transportaron por aire a 1600 guardiamarinas de segunda clase (2/c) del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval (NROTC) entre el entrenamiento de aviación de verano en Texas y el entrenamiento de guerra anfibia en Virginia en julio de 1953. Poco después de la medianoche, el avión se estrelló y se quemó después de una parada de reabastecimiento de combustible en Florida.

Un guardiamarina es un oficial del rango más bajo en la Marina Real, la Marina de los Estados Unidos y muchas marinas de la Commonwealth. Los países de la Commonwealth que usan el rango incluyen Canadá (Cadete Naval), Australia, Bangladesh, Namibia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, India, Pakistán, Singapur, Sri Lanka y Kenia.

En el siglo XVII, un guardiamarina era una calificación para un marinero experimentado, y la palabra deriva del área a bordo de un barco, en medio del barco, ya sea donde trabajaba en el barco o donde estaba atracado. A partir del siglo XVIII, un candidato a oficial comisionado fue calificado como guardiamarina, y la calificación de marinero comenzó a desaparecer lentamente. En la era napoleónica (1793-1815), un guardiamarina era un oficial aprendiz que anteriormente había servido al menos tres años como voluntario, sirviente de oficial o marinero, y era aproximadamente equivalente a un suboficial actual en rango y responsabilidades. Después de servir al menos tres años como guardiamarina o ayudante del capitán, era elegible para tomar el examen para teniente. El ascenso a teniente no fue automático y muchos guardiamarinas asumieron puestos como oficiales del capitán por un aumento en el salario y la responsabilidad a bordo del barco. Los guardiamarinas de la Armada de los Estados Unidos fueron entrenados y sirvieron de manera similar a los guardiamarinas de la Royal Navy, aunque a diferencia de sus contrapartes en la Royal Navy, un guardiamarina tenía el rango de suboficial hasta 1912.

Durante el siglo XIX, los cambios en la formación de los oficiales navales tanto en la Royal Navy como en la Armada de los Estados Unidos llevaron a la sustitución del aprendizaje a bordo de los barcos por la educación formal en una escuela superior naval. Guardiamarina comenzó a significar un oficial cadete en una escuela naval. Los aprendices ahora pasaban alrededor de cuatro años en una universidad y dos años en el mar antes de ascender al rango de oficial comisionado. Entre mediados del siglo XIX y mediados del XX, el tiempo en el mar se redujo a menos de un año, ya que la edad de entrada se incrementó de 12 a 18 años.

Existen rangos equivalentes a los de guardiamarina en muchas otras armadas. Usando el guardiamarina de EE. UU. o el guardiamarina del Reino Unido antes de la flota como base de comparación, el rango equivalente sería un cadete naval en entrenamiento para convertirse en un oficial comisionado subalterno. Usando el guardiamarina del Reino Unido de la junta posterior a la flota como comparación, el rango sería el oficial comisionado más joven en la estructura de rango, y similar a un alférez estadounidense en función y responsabilidad. En muchas lenguas romances, la traducción literal del término local para "guardiamarina" al inglés es "Navy Guard", incluida la garde marine francesa, la guardia marina española, la guarda-marinha portuguesa y la guardiamarina italiana. Hoy en día, todos estos rangos se refieren a cadetes navales, pero históricamente fueron seleccionados por la monarquía y fueron entrenados principalmente en tierra como soldados.