El marqués Jules Flix Philippe Albert de Dion de Wandonne (9 de marzo de 1856 - 19 de agosto de 1946) fue un pionero francés de la industria del automóvil. Inventó un automóvil a vapor y lo usó para ganar la primera carrera de autos del mundo, pero se consideró que su vehículo estaba en contra de las reglas. Fue cofundador de De Dion-Bouton, el fabricante de automóviles más grande del mundo durante un tiempo, así como del periódico deportivo francés L'quipe.

París-Rouen , Le Petit Journal Horseless Carriages Contest (Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux), fue una competencia pionera de automovilismo de ciudad a ciudad en 1894 que a veces se describe como la primera carrera automovilística competitiva del mundo.

El concurso fue organizado por el periódico Le Petit Journal y se llevó a cabo desde París a Rouen en Francia el 22 de julio de 1894. Fue precedido por cuatro días de exhibición de vehículos y eventos clasificatorios que crearon una gran multitud y emoción. Los ocho eventos clasificatorios de 50 km (31 millas) comenzaron cerca del Bois de Boulogne y comprendieron rutas entretejidas alrededor de París para seleccionar a los participantes para el evento principal de 126 km (78 millas). El primer piloto en cruzar la línea de meta en Rouen fue "le Comte de Dion", pero no ganó el premio principal porque su vehículo de vapor necesitaba un fogonero y, por lo tanto, no era elegible. El automóvil de gasolina más rápido fue un Peugeot de 3 hp (2,2 kW; 3,0 PS) conducido por Albert Lemaître. El primer premio, el Prix du Petit Journal de 5.000 francos, para 'el competidor cuyo automóvil se acerque más al ideal' fue compartido a partes iguales por los fabricantes Panhard et Levassor y Les fils de Peugeot frères ("Los hijos de los hermanos Peugeot"), con vehículos que eran 'fáciles de usar'.