El USS Constellation es una balandra de guerra, el último buque de guerra de vela diseñado y construido por la Marina de los Estados Unidos. Fue construida en el Astillero Gosport entre 1853 y 1855 y recibió su nombre de la fragata anterior del mismo nombre que se había desguazado en 1853. El armamento principal de la balandra era cañones de proyectiles de 8 pulgadas (203 mm) y cuatro cañones de 32- pounder armas largas, aunque también llevaba otras armas, incluidas dos pistolas de persecución con rifle Parrott. La carrera de Constellation como unidad de primera línea fue relativamente corta; después de entrar en servicio en 1855, sirvió con el Escuadrón del Mediterráneo hasta 1858, y en 1859, fue asignada como buque insignia del Escuadrón de África, donde sirvió con la Patrulla de Comercio de Esclavos Africanos. Durante la Guerra Civil Estadounidense (1861–1865), el barco regresó al Mediterráneo para patrullar los barcos confederados. A fines de 1864, regresó a los Estados Unidos para ser dado de baja, ya que la mayoría de los alistamientos de su tripulación habían expirado. Pasó el resto de la guerra fuera de servicio.

Constellation se volvió a poner en servicio en 1871 para su uso como buque escuela, y se utilizó para prácticas de tiro y cruceros de entrenamiento para guardiamarinas. Ocupó este cargo durante veintidós años, y durante este período, vio una serie de otras actividades, incluido el transporte de exhibiciones para la Exposición Universal de 1878 en París y el transporte de alimentos a Irlanda durante la hambruna irlandesa de 1879. Fue reducida a un casco de entrenamiento estacionario a fines de 1893 y estuvo amarrada en Newport durante los siguientes veinte años. Durante este período surgió la creencia errónea de que las dos Constelaciones eran una y la misma, y ​​ella fue presentada como tal en 1914 durante el centenario de la escritura de "The Star-Spangled Banner", el himno nacional de los Estados Unidos. Brevemente rebautizado como Old Constellation en 1917 para liberar el nombre de un nuevo crucero de batalla de la clase Lexington, volvió a su nombre original cuando el crucero de batalla fue desguazado en 1925. Constellation se volvió a poner en servicio en 1940 como parte de la preparación en previsión de los Estados Unidos Entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, durante la cual se desempeñó como buque insignia del puerto del comandante de la Flota del Atlántico.

Las propuestas para restaurar el barco como barco museo ya se habían presentado en la década de 1930, pero el trabajo comenzó en serio después de la Segunda Guerra Mundial. La escasez de fondos impidió su traslado a la ciudad de Baltimore, Maryland, hasta 1955. Operando bajo la creencia errónea de que era el Constellation original, la organización responsable del barco lo modificó para que coincidiera con la apariencia del barco anterior durante una reparación a fines de la década de 1950 y principios de la década de 1960. Durante este período, surgió una controversia sobre la identidad del barco que duró hasta la década de 1990, cuando una nueva investigación demostró definitivamente que el Constellation botado en 1797 y el barco botado en 1854 eran barcos distintos. Se han llevado a cabo reparaciones periódicas desde mediados de la década de 1990 para reparar la madera podrida. Constellation permanece abierto al público como parte de Historic Ships en Baltimore en el Inner Harbor de la ciudad, después de haber sido designado Monumento Histórico Nacional.