El Manchester Bolton & Bury Canal es un canal en desuso en el Gran Manchester, Inglaterra, construido para unir Bolton y Bury con Manchester. El canal, cuando estaba completamente abierto, tenía 15 millas y 1 estadio (24 km) de largo. Se accedió a través de un cruce con el río Irwell en Salford. Se requirieron diecisiete esclusas para escalar a la cumbre a su paso por Pendleton, en dirección noroeste a Prestolee antes de dividirse al noroeste de Bolton y al noreste de Bury. Entre Bolton y Bury, el canal estaba nivelado y no requería esclusas. Se construyeron seis acueductos para permitir que el canal cruzara los ríos Irwell y Tonge y varias carreteras secundarias.

El canal fue encargado en 1791 por terratenientes y empresarios locales y construido entre 1791 y 1808, durante la Edad de Oro de la construcción de canales, a un costo de £ 127,700 (£ 10,1 millones en la actualidad). Originalmente diseñado para barcos de vía estrecha, durante su construcción el canal se transformó en un canal de vía ancha para permitir una conexión finalmente no realizada con el canal de Leeds y Liverpool. La compañía del canal luego se convirtió en una compañía ferroviaria y construyó una línea de ferrocarril cerca del camino del canal, lo que requirió modificaciones en el brazo del canal de Salford.

La mayor parte de la carga transportada era carbón de las minas de carbón locales pero, cuando las minas llegaron al final de su vida útil, secciones del canal cayeron en desuso y deterioro y fue abandonado oficialmente en 1961. En 1987 se formó una sociedad con el objetivo de restaurar el canal para uso recreativo y, en 2006, comenzó la restauración en el área alrededor del cruce con el río Irwell en Salford. Actualmente, el canal es navegable hasta Oldfield Road, Salford.