La colisión Melbourne-Evans fue una colisión entre el portaaviones ligero HMAS Melbourne de la Marina Real Australiana (RAN) y el destructor USS Frank E. Evans de la Marina de los Estados Unidos (USN). El 3 de junio de 1969, los dos barcos participaban en el ejercicio Sea Spirit de SEATO en el Mar de China Meridional. Alrededor de las 3:00 am, cuando se le ordenó a una nueva estación de escolta, Evans navegó bajo la proa de Melbourne, donde fue cortada en dos. Setenta y cuatro de la tripulación de Evans murieron.

Se llevó a cabo una junta de investigación conjunta RAN-USN para establecer los eventos de la colisión y la responsabilidad de los involucrados. Esta investigación, que los australianos creían que estaba sesgada en su contra, encontró que ambos barcos tenían la culpa de la colisión. Cuatro oficiales (los capitanes de Melbourne y Evans, y los dos oficiales subalternos que controlaban Evans en el momento de la colisión) fueron sometidos a consejo de guerra sobre la base de los resultados de la investigación; mientras que los tres oficiales de la USN fueron declarados culpables, el oficial de la RAN fue absuelto de irregularidades.