Umberto Maglioli, piloto de carreras italiano (f. 1999)
Umberto Maglioli (5 de junio de 1928 - 7 de febrero de 1999) fue un piloto de carreras de Italia. Participó en 10 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 13 de septiembre de 1953. Logró 2 podios y anotó un total de 3 1⁄3 puntos en el campeonato. Participó diecinueve veces en la carrera Targa Florio, ganándola tres veces, y diez veces en la Mille Miglia, siendo el mejor resultado un segundo puesto en el Lancia Aurelia B20 GT en 1951. Nacido en Bioglio, Vercelli, se inició en las carreras de Giovanni Bracco y lo acompañó en varias Mille Miglias y Targa Florios. En 1953 ganó por primera vez la Targa (en solitario), con un Lancia D20, y también la carrera de 12 h de Pescara, pilotando un Ferrari 375 MM con Mike Hawthorn. Maglioli también ganó la última Carrera Panamericana en 1954, conduciendo el Ferrari 375 Plus. El mismo año también ganó los 1000 km Buenos Aires (con Giuseppe Farina) y los 1000 km Supercortemaggiore en Monza, nuevamente con Hawthorn. Se incorporó a Porsche en 1956 y ganó la Targa Florio, nuevamente en solitario. En 1957, bajo las reglas establecidas que permitían que los autos de F2 ingresaran al Gran Premio, Porsche inscribió dos 550RS para el Gran Premio de Alemania, uno conducido por Maglioli y el otro por Edgar Barth. Sin embargo, Maglioli no pudo terminar. Más tarde ese año estrelló su Porsche durante la escalada de Gaisburg en Austria. Se recuperó en el hospital de Salzburgo con lesiones en las piernas tan graves que los médicos inicialmente temieron que no pudiera volver a caminar. En 1964 ganó las 12 horas de Sebring para Ferrari y en 1968 obtuvo su tercera victoria en la Targa (esta vez con Vic Elford) en un Porsche 907 oficial. Maglioli se retiró de las carreras en 1970. Murió en Monza.