El vuelo 706 de Hughes Airwest era un vuelo regular operado por la aerolínea nacional estadounidense Hughes Airwest desde Los Ángeles, California a Seattle, Washington, con varias escalas intermedias. El domingo 6 de junio de 1971, el McDonnell Douglas DC-9 que servía como vuelo 706 partió de Los Ángeles justo después de las 6 p.m. en ruta a Seattle cuando un McDonnell Douglas F-4 Phantom II de la Infantería de Marina de los Estados Unidos se acercaba a la Estación Aérea de la Infantería de Marina El Toro cerca de Irvine, California al final de un vuelo desde la Estación Aérea Naval Fallon en Nevada. Los dos aviones chocaron en el aire sobre las montañas de San Gabriel cerca de Duarte, California, matando a todos los pasajeros y la tripulación del DC-9, así como al piloto del F-4. El oficial de intercepción de radar del F-4 sobrevivió.

El accidente del vuelo 706 llevó a las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos a aceptar reducir la cantidad de aeronaves militares que operan bajo reglas de vuelo visual en corredores aéreos civiles y exigir que las aeronaves militares se comuniquen con los controladores de tráfico aéreo civiles.