El Túnel Seikan (en japonés: 青函トンネル, Seikan Tonneru o 青函隧道, Seikan Zuidō), es un túnel ferroviario de doble vía de 53,85 km (33,46 mi) en Japón, con una porción de 23,3 km (14,5 mi) de largo bajo el lecho marino del Tsugaru Estrecho, que separa la prefectura de Aomori en la principal isla japonesa de Honshu de la isla norteña de Hokkaido. El nivel de la pista está a unos 100 m (330 pies) por debajo del lecho marino y 240 m (790 pies) por debajo del nivel del mar. El túnel es parte del Hokkaido Shinkansen de vía estándar y de la Línea Kaikyō de vía estrecha de la Línea Tsugaru-Kaikyō de la Compañía de Ferrocarriles de Hokkaido (JR Hokkaido). El nombre Seikan proviene de la combinación de las lecturas on'yomi de los primeros caracteres de Aomori (青森), la ciudad principal más cercana del lado de Honshu del estrecho, y Hakodate (函館), la ciudad principal más cercana del lado de Hokkaido.

El Túnel Seikan es el túnel submarino más largo del mundo por longitud total (el Túnel del Canal, aunque más corto, tiene un segmento submarino más largo). También es el segundo túnel de transporte más profundo por debajo del nivel del mar después del Túnel Ryfylke, un túnel de carretera en Noruega que se inauguró en 2019, y el segundo túnel ferroviario de línea principal más largo después del Túnel de base de San Gotardo en Suiza que se inauguró en 2016.