El Ford Thunderbird (coloquialmente llamado T-Bird) es un automóvil de lujo personal producido por Ford desde los años modelo 1955 hasta 1997 y 2002 hasta 2005 en 11 generaciones distintas. Presentado como un convertible de dos asientos, el Thunderbird se produjo en una variedad de configuraciones de carrocería. Estos incluyeron un cupé de techo rígido de cuatro asientos, convertible de cuatro asientos, convertible y techo rígido de cinco asientos, sedán de techo rígido de cuatro puertas con columnas, cupé de techo rígido para seis pasajeros y cupé de columnas para cinco pasajeros, con la última generación diseñada nuevamente como un dos -asiento convertible.

Ford apuntó al Thunderbird de dos asientos como un modelo de lujo, pero el diseño del año modelo 1958 introdujo un asiento trasero y podría decirse que marcó la expansión de un segmento de mercado eventualmente conocido como autos de lujo personales. Esta clase de automóviles se posicionó para enfatizar la comodidad de conducción y las características de conveniencia sobre el manejo y el rendimiento a alta velocidad. Desde 1968 hasta 1998, Lincoln-Mercury comercializó variantes rebautizadas del Thunderbird como Continental Mark III, Mark IV, Mark V, Mercury Cougar, Lincoln Mark VII y Lincoln Mark VIII.

Ford Motor Company (comúnmente conocida como Ford) es un fabricante de automóviles multinacional estadounidense con sede en Dearborn, Michigan, Estados Unidos. Fue fundada por Henry Ford e incorporada el 16 de junio de 1903. La empresa vende automóviles y vehículos comerciales con la marca Ford y automóviles de lujo con la marca de lujo Lincoln. Ford también posee el fabricante brasileño de SUV Troller, una participación del 8% en Aston Martin del Reino Unido y una participación del 32% en Jiangling Motors de China. También tiene empresas conjuntas en China (Changan Ford), Taiwán (Ford Lio Ho), Tailandia (AutoAlliance Tailandia), Turquía (Ford Otosan) y Rusia (Ford Sollers). La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York y está controlada por la familia Ford; tienen propiedad minoritaria pero la mayoría del poder de voto. Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de automóviles y la gestión a gran escala de una mano de obra industrial utilizando secuencias de fabricación elaboradamente diseñadas tipificadas por líneas de montaje en movimiento; en 1914, estos métodos se conocían en todo el mundo como fordismo. Las antiguas filiales británicas de Ford, Jaguar y Land Rover, adquiridas en 1989 y 2000 respectivamente, se vendieron al fabricante de automóviles indio Tata Motors en marzo de 2008. Ford fue propietario del fabricante de automóviles sueco Volvo de 1999 a 2010. En 2011, Ford descontinuó la marca Mercury, bajo la cual había comercializado autos de lujo de nivel de entrada en los Estados Unidos, Canadá, México y el Medio Oriente desde 1938.

Ford es el segundo fabricante de automóviles más grande de EE. UU. (detrás de General Motors) y el quinto más grande del mundo (detrás de Toyota, Volkswagen, Hyundai y General Motors) según la producción de vehículos de 2015. A finales de 2010, Ford era el quinto fabricante de automóviles más grande de Europa. La empresa se hizo pública en 1956 pero la familia Ford, a través de acciones especiales de Clase B, aún conserva el 40 por ciento de los derechos de voto. Durante la crisis financiera de 2007–08, la compañía luchó financieramente casi hasta el punto del colapso, de lo cual fue rescatada en gran parte por el presidente George W. Bush al anunciar su plan de rescate financiero de emergencia para ayudar a Ford Motors, Chrysler LLC y General Motors, poniendo inmediatamente a disposición del fabricante de automóviles 13.400 millones de dólares. Desde entonces, Ford Motors ha vuelto a ser rentable y ocupó el undécimo lugar en la lista Fortune 500 de 2018, con ingresos globales en 2017 de $ 156,7 mil millones. En 2008, Ford produjo 5.532 millones de automóviles y empleó a unos 213.000 empleados en alrededor de 90 plantas e instalaciones en todo el mundo.