Franck Fréon, piloto de carreras francés
Franck Fréon (nacido el 16 de marzo de 1962 en París) es un piloto de carreras francés.

Comenzó su carrera en el Campeonato Francés Renault 5 Turbo en 1986 y 1987, luego compitió en la Fórmula Tres Francesa de 1988 a 1989. En 1990 compitió en la Fórmula 3000 Internacional y no logró clasificarse en cuatro de sus primeros cinco intentos de carrera, pero fue acreditado con el 5º lugar en su primera salida exitosa aunque no terminó la carrera. Posteriormente dejó su equipo y se unió a otro para las dos últimas carreras del año en las que se clasificó pero no pudo puntuar. Su quinto lugar fue lo suficientemente bueno para el 19 en el campeonato.

Se mudó a los Estados Unidos y participó en Indy Lights de 1991 a 1993 capturando 4 victorias y terminando segundo en las posiciones de 1992 y 1993, detrás de Robbie Buhl y Bryan Herta respectivamente. Sin embargo, tuvo problemas para encontrar un buen equipo en CART, haciendo 4 aperturas (y 1 DNF) para 3 equipos diferentes en la temporada de 1994 con un mejor resultado de 12° en su debut en CART en el Gran Premio de Long Beach. 1995 no fue mucho mejor ya que Fréon terminó 15º en la apertura de la temporada de Long Beach, luego no logró clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis en un chasis Lola de 3 años y regresó 5 meses después solo para fallar en el espectáculo en Laguna Seca Raceway.

Franck Fréon luego se aventuró en las carreras de autos de resistencia, conduciendo vehículos LMP marginalmente competitivos en las 24 Horas de Le Mans de 1995 a 1999. Luego se incorporó al equipo de fábrica de Chevrolet para conducir el Chevrolet Corvette C5-R. Se asoció con Ron Fellows y Johnny O'Connell para ganar las 24 Horas de Daytona en 2001. Continuó con el equipo hasta 2004.

Cerca de su jubilación, Franck Fréon aprovechó su conocimiento, experiencia y pasión por los automóviles para establecer su negocio Pumpkin Fine Cars & Exotics en 1998.