La trata atlántica de esclavos, la trata transatlántica de esclavos o la trata euroamericana de esclavos implicó el transporte por parte de traficantes de esclavos de varios pueblos africanos esclavizados, principalmente a las Américas. La trata de esclavos usó regularmente la ruta comercial triangular y su Pasaje Medio, y existió desde el siglo XVI hasta el XIX. La gran mayoría de los que fueron esclavizados y transportados en la trata transatlántica de esclavos eran personas de África central y occidental que habían sido vendidas por otros africanos occidentales a traficantes de esclavos de Europa occidental, mientras que otros habían sido capturados directamente por los traficantes de esclavos en incursiones costeras; Los europeos reunieron y encarcelaron a los esclavizados en fuertes en la costa africana y luego los llevaron a las Américas. A excepción de los portugueses, los traficantes de esclavos europeos generalmente no participaron en las redadas porque la esperanza de vida de los europeos en el África subsahariana era inferior a un año durante el período de la trata de esclavos (antes de la disponibilidad generalizada de quinina como tratamiento). para el paludismo). Las economías coloniales del Atlántico Sur y el Caribe dependían particularmente de la mano de obra para la producción de caña de azúcar y otros productos básicos. Esto fue visto como crucial por aquellos estados de Europa Occidental que, a finales de los siglos XVII y XVIII, competían entre sí para crear imperios de ultramar. Los portugueses, en el siglo XVI, fueron los primeros en comprar esclavos a los esclavistas de África Occidental y transportarlos. ellos al otro lado del Atlántico. En 1526, completaron el primer viaje transatlántico de esclavos a Brasil, y pronto lo siguieron otros europeos. Los navieros consideraban a los esclavos como una carga para ser transportados a las Américas de la manera más rápida y económica posible, para ser vendidos allí para trabajar en plantaciones de café, tabaco, cacao, azúcar y algodón, minas de oro y plata, campos de arroz, la industria de la construcción, cortando madera para barcos, como mano de obra calificada y como sirvientes domésticos. Los primeros africanos secuestrados en las colonias inglesas fueron clasificados como sirvientes contratados, con una posición legal similar a la de los trabajadores por contrato provenientes de Gran Bretaña e Irlanda. Sin embargo, a mediados del siglo XVII, la esclavitud se había endurecido como una casta racial, siendo los esclavos africanos y su futura descendencia legalmente propiedad de sus dueños, ya que los niños nacidos de madres esclavas también eran esclavos (partus sequitur ventrem). Como propiedad, las personas eran consideradas mercancías o unidades de trabajo, y se vendían en los mercados con otros bienes y servicios.

Las principales naciones traficantes de esclavos en el Atlántico, ordenadas por volumen de comercio, fueron los portugueses, los británicos, los españoles, los franceses, los holandeses y los daneses. Varios habían establecido puestos de avanzada en la costa africana donde compraron esclavos a los líderes africanos locales. Estos esclavos fueron administrados por un factor, que se estableció en la costa o cerca de ella para acelerar el envío de esclavos al Nuevo Mundo. Los esclavos fueron encarcelados en una fábrica mientras esperaban el envío. Las estimaciones actuales son que alrededor de 12 millones a 12,8 millones de africanos fueron enviados a través del Atlántico durante un lapso de 400 años. durante la travesía y millones más en campamentos de adiestramiento en el Caribe después de su llegada al Nuevo Mundo. Millones de personas también murieron como resultado de incursiones de esclavos, guerras y durante el transporte a la costa para venderlos a los traficantes de esclavos europeos. Cerca del comienzo del siglo XIX, varios gobiernos actuaron para prohibir el comercio, aunque todavía se producía contrabando ilegal. A principios del siglo XXI, varios gobiernos emitieron disculpas por la trata transatlántica de esclavos.

Christiane Marie Taubira (en francés: [kʁistjan maʁi tobiʁa]; nacida el 2 de febrero de 1952) es una política francesa que se desempeñó como ministra de Justicia de Francia en los gobiernos de los primeros ministros Jean-Marc Ayrault y Manuel Valls bajo la presidencia de François Hollande desde 2012 hasta 2016. Fue miembro de la Asamblea Nacional de Francia por la Guayana Francesa de 1993 a 2012 y miembro del Parlamento Europeo de 1994 a 1999.

Ganó las primarias del pueblo francés de 2022, ganando el derecho a presentarse como candidata de "izquierda de unidad" en las elecciones presidenciales francesas de 2022. Es su segunda candidatura después de las elecciones presidenciales francesas de 2002, en las que no logró clasificarse para la segunda vuelta después de obtener solo el 2,32 % de los votos en la primera vuelta. Se retiró de la carrera el 2 de marzo de 2022 después de no obtener suficiente apoyo para calificar.