Alberto Ascari, piloto de carreras italiano (n. 1918)
Alberto Ascari (pronunciación italiana: [alˈbɛrto ˈaskari]; 13 de julio de 1918 - 26 de mayo de 1955) fue un piloto de carreras italiano y dos veces campeón mundial de Fórmula Uno. Era un corredor con múltiples talentos que compitió en carreras de motos antes de cambiarse a los autos. Ascari ganó títulos mundiales consecutivos en 1952 y 1953 para la Scuderia Ferrari. Fue el primer Campeón del Mundo del equipo y el último italiano hasta la fecha en ganar el título. Esto fue intercalado por una aparición en las 500 Millas de Indianápolis de 1952. Ascari también ganó la Mille Miglia en 1954. Ascari se destacó por la precisión cuidadosa y la precisión finamente juzgada que lo convirtieron en uno de los pilotos más seguros en una era muy peligrosa hasta su muerte.

Ascari sigue siendo junto con Michael Schumacher los únicos campeones mundiales consecutivos de Ferrari, y también es el único campeón italiano de Ferrari. Como el primer piloto en ganar múltiples títulos del Campeonato Mundial, ostentaba el récord de más títulos del Campeonato Mundial en 1952–54; como resultado, es uno de los 4 pilotos que han ostentado el récord de más títulos del Campeonato del Mundo. Juan Manuel Fangio ostentaba el récord en 1951-52 y 1954-2002 (junto con Ascari en 1952 y 1954) y Michael Schumacher ostenta el récord desde 2002, aunque ahora Schumacher también comparte ese récord con Lewis Hamilton.

Cuando Alberto era un niño pequeño, su padre, Antonio, quien también era un famoso piloto de carreras, murió en un accidente en el Gran Premio de Francia de 1925. Alberto admitió una vez que advirtió a sus hijos que no se acercaran mucho a él por el riesgo que implicaba su profesión. Desafortunadamente, su advertencia resultó cierta cuando lo mataron durante una sesión de prueba para la Scuderia Ferrari en el Autodromo Nazionale Monza. Ascari era notoriamente supersticioso y se esforzaba mucho para evitar tentar al destino. Su accidente fatal inexplicable, a la misma edad que el de su padre, el mismo día del mes y en circunstancias inquietantemente similares, sigue siendo una de las grandes coincidencias trágicas de las carreras de Fórmula Uno.