El puente del puerto de Auckland es un puente de autopista de ocho carriles sobre el puerto de Waitematā en Auckland, Nueva Zelanda. Une St Marys Bay en el lado de la ciudad de Auckland con Northcote en el lado de North Shore. Es parte de la Autopista Estatal 1 y la Autopista del Norte de Auckland. El puente es operado por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda (NZTA). Es el segundo puente de carretera más largo de Nueva Zelanda y el más largo de la Isla Norte. Los cuatro carriles interiores originales, inaugurados en 1959, están construidos con armazones de caja. Dos carriles que se agregaron a cada lado en 1968-1969 son de construcción de estructura de caja ortótropa y están en voladizo fuera de los pilares originales. El puente tiene 1.020 m (3.348 pies) de largo, con un tramo principal de 243,8 metros, elevándose 43,27 metros sobre el nivel del mar, lo que permite el acceso de los barcos al muelle de aguas profundas en Chelsea Sugar Refinery, uno de los pocos muelles de este tipo al oeste del puente.

Si bien a menudo se considera un ícono de Auckland, muchos ven la construcción del puente sin las instalaciones para caminar, andar en bicicleta y ferroviarias como un gran descuido. En 2016, una estructura adicional que proporcionaba un carril para peatones y ciclistas llamado SkyPath recibió la aprobación de fondos del Consejo y el consentimiento de planificación, pero no se construyó. En 2021, el gobierno de Nueva Zelanda anunció un puente independiente para caminar y andar en bicicleta llamado Northern Pathway, pero tampoco se construyó. Alrededor de 170,000 vehículos cruzan el puente cada día (a partir de 2019), incluidos más de 1,000 autobuses, que transportan el 38% de todas las personas que cruzan durante el pico de la mañana.