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简体中文 Se disputa como parte de la Serie IndyCar, el nivel más alto de las carreras de autos del campeonato estadounidense, una fórmula de cabina abierta y ruedas abiertas conocida coloquialmente como "Indy Car Racing". La pista en sí recibe el sobrenombre de "Brickyard", ya que la superficie de carreras se pavimentó con ladrillos en el otoño de 1909. Una yarda de ladrillo permanece expuesta en la línea de salida / meta.
El evento, anunciado como El mayor espectáculo de las carreras, se considera parte de la Triple Corona del automovilismo. La Triple Corona comprende tres de los eventos automovilísticos más prestigiosos del mundo, que también incluyen el Gran Premio de Mónaco (que tradicionalmente cae el mismo día que las 500 Millas de Indianápolis) y las 24 Horas de Le Mans. En dos períodos diferentes, la carrera fue parte de los Campeonatos Mundiales de la FIA; entre 1925 y 1928, el Campeonato Mundial de Constructores y entre 1950 y 1960, el Campeonato Mundial de Pilotos. La gerencia de Speedway no revela la asistencia oficial, pero la capacidad permanente de asientos es de más de 250,000, y los patrocinadores del cuadro elevan la asistencia el día de la carrera a aproximadamente 300,000. Comparte su fecha con el evento de 600 millas de NASCAR más tarde en la noche en Charlotte, con pilotos que completaron ambos eventos un día antes en lo que se conoce como Double Duty. Además, en la misma fecha también se disputa el Gran Premio de Mónaco (Fórmula Uno), unas horas antes en Europa. Como tal, el último fin de semana de mayo es conocido como uno de los fines de semana más grandes en las carreras de autos. La carrera inaugural se llevó a cabo en 1911 y fue ganada por Ray Harroun. El evento celebró su centenario en 2011 y la edición número 100 se llevó a cabo en 2016. El evento se suspendió dos veces, de 1917 a 1918 debido a la Primera Guerra Mundial y de 1942 a 1945 debido a la Segunda Guerra Mundial. Marcus Ericsson es el actual campeón. Los pilotos más exitosos son A. J. Foyt, Al Unser Sr., Rick Mears y Hlio Castroneves, cada uno de los cuales ha ganado la carrera cuatro veces. El piloto activo con más victorias es Hlio Castroneves. Rick Mears tiene el récord de más poles en su carrera con seis. El propietario de un automóvil más exitoso es Roger Penske, propietario del Indianapolis Motor Speedway y Team Penske, que tiene 18 victorias totales y 18 posiciones de privilegio. Penske también tiene cinco victorias en el Gran Premio de IndyCar, que se lleva a cabo en el autódromo combinado.
El evento está lleno de tradición, en las ceremonias previas a la carrera, las celebraciones posteriores a la carrera y el procedimiento de la carrera. Las tradiciones más notables y populares son el campo de 33 autos alineados en tres de ancho para el comienzo, el canto anual del coro de "Back Home Again in Indiana" y la botella de leche en el carril de la victoria. También es único que la calificación requiere que el conductor complete cuatro vueltas cronometradas, en lugar de una. La clasificación tiene un fin de semana aparte.
Construido en 1909, es el segundo circuito de carreras ovalado peraltado especialmente diseñado después de Brooklands y el primero en ser llamado "autopista". Es la tercera pista permanente de carreras de automóviles más antigua del mundo, detrás de Brooklands y Milwaukee Mile. Con una capacidad permanente de 257 325 asientos, es la instalación deportiva con mayor capacidad del mundo. Considerada relativamente plana según los estándares estadounidenses, la pista es un óvalo rectangular de 4,0 km (2,5 millas) de largo con dimensiones que se han mantenido esencialmente sin cambios desde su construcción. Tiene dos rectas de 5⁄8 de milla (1000 m), cuatro curvas geométricamente idénticas de 1⁄4 de milla (400 m), conectadas por dos rectas cortas de 1⁄8 de milla (200 m), denominadas "tolvas cortas". , entre las vueltas 1 y 2, y entre las vueltas 3 y 4.
En 2000 se completó un circuito interior moderno de grado uno de la FIA, que incorporó parte del óvalo, incluido el tramo principal y el giro sureste, que mide 2,605 millas (4,192 km). En 2008, y nuevamente en 2014, se modificó el diseño del circuito para adaptarse a las carreras de motos, así como para mejorar la competencia. En total, los terrenos actuales se han ampliado desde los 320 acres (1,3 km2) originales en los que se construyó por primera vez la autopista para cubrir un área de más de 559 acres (2,3 km2). Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975 y designado Monumento Histórico Nacional en 1987, es el único sitio de este tipo afiliado a la historia de las carreras automovilísticas.
Además de las 500 Millas de Indianápolis, el circuito también alberga las carreras Verizon 200 y Pennzoil 150 de NASCAR. De 2000 a 2007, el circuito fue sede del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno y de 2008 a 2015 del Moto GP.
En los terrenos del circuito se encuentra el Museo del Circuito de Carreras de Indianápolis, que se inauguró en 1956 y alberga el Salón de la Fama. El museo se mudó a su edificio actual ubicado en el infield en 1976. También en los terrenos se encuentra el Brickyard Crossing Golf Resort, que abrió originalmente como Speedway Golf Course en 1929. El campo de golf tiene 14 hoyos fuera de la pista, a lo largo de la recta trasera, y cuatro hoyos en el infield. El sitio se encuentra entre las atracciones más visitadas de Indianápolis, con 1 millón de visitantes al año. El circuito ha servido como sede de las ceremonias de apertura de los Juegos Panamericanos de 1987. La pista recibe el sobrenombre de "The Brickyard" (ver más abajo), y el área del garaje se conoce como Gasoline Alley.
El 4 de noviembre de 2019, Hulman & Company anunció la venta de su empresa, incluido el Indianapolis Motor Speedway, la IndyCar Series y empresas asociadas a Penske Corporation, propiedad de Roger Penske.