El naufragio de Malbone Street, también conocido como el accidente de Brighton Beach Line, fue un accidente ferroviario de tránsito rápido que ocurrió el 1 de noviembre de 1918 en la línea BMT Brighton del metro de la ciudad de Nueva York (ahora parte de la línea BMT Franklin Avenue) en la comunidad. de Flatbush en Brooklyn, Nueva York, Estados Unidos. Un tren a alta velocidad descarriló en el túnel de curvas cerradas debajo de Willink Plaza, la intersección de Flatbush Avenue, Ocean Avenue y Malbone Street (ahora conocida como Empire Boulevard). Al menos 93 personas murieron, lo que lo convierte en uno de los accidentes de tren más mortíferos en la historia de los Estados Unidos, así como el más mortífero en la historia del metro de la ciudad de Nueva York.

Las circunstancias que llevaron al accidente incluyeron una huelga laboral contra Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). El BRT había tratado de mantener el servicio en funcionamiento con personal que no estuviera en huelga y decidió utilizar a Antonio Edward Luciano, un despachador de personal sin experiencia en la operación de la línea. Otros factores en el accidente incluyeron el diseño serpenteante de la vía y el peso de los vagones de tren individuales.

Después del accidente, Luciano y los funcionarios de BRT fueron llevados a juicio por homicidio involuntario. Finalmente, todos los acusados ​​fueron absueltos o se retiraron sus acusaciones. El BRT eliminó gradualmente los vagones de madera y se instalaron dispositivos de protección de trenes adicionales. Los dos vagones de tren más dañados fueron desguazados. En 1923, el BRT se convirtió en la Corporación de Tránsito de Brooklyn-Manhattan, después de haber quebrado debido al accidente. El túnel en el que ocurrió el naufragio permaneció en operación diaria de pasajeros durante cuarenta años. En 2019 se instaló un monumento al accidente.