Paul Tibbets, general estadounidense (n. 1915)
Paul Warfield Tibbets Jr. (23 de febrero de 1915 - 1 de noviembre de 2007) fue un general de brigada de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Es mejor conocido como el capitán del avión que voló el B-29 Superfortress conocido como Enola Gay (llamado así por su madre) cuando arrojó un Little Boy, la primera de dos bombas atómicas utilizadas en la guerra, en la ciudad japonesa de Hiroshima.

Tibbets se alistó en el Ejército de los Estados Unidos en 1937 y obtuvo el título de piloto en 1938. Después del ataque japonés a Pearl Harbor, realizó patrullas antisubmarinas sobre el Atlántico. En febrero de 1942, se convirtió en el oficial al mando del 340º Escuadrón de Bombardeo del 97º Grupo de Bombardeo, que estaba equipado con el Boeing B-17. En julio de 1942, el 97 se convirtió en el primer grupo de bombardeo pesado que se desplegó como parte de la Octava Fuerza Aérea, y Tibbets se convirtió en el comandante adjunto del grupo. Voló el avión líder en la primera misión estadounidense de bombarderos pesados ​​diurnos contra la Europa ocupada el 17 de agosto de 1942, y la primera incursión estadounidense de más de 100 bombarderos en Europa el 9 de octubre de 1942. Tibbets fue elegido para volar el mayor general Mark W. Clark y Teniente General Dwight D. Eisenhower a Gibraltar. Después de volar 43 misiones de combate, se convirtió en asistente de operaciones de bombarderos en el personal de la Duodécima Fuerza Aérea.

Tibbets regresó a los Estados Unidos en febrero de 1943 para ayudar con el desarrollo del Boeing B-29 Superfortress. En septiembre de 1944, fue nombrado comandante del Grupo Compuesto 509, que llevaría a cabo los bombardeos de Hiroshima y Nagasaki. Después de la guerra, participó en las pruebas de armas nucleares de la Operación Crossroads en el atolón de Bikini a mediados de 1946 y estuvo involucrado en el desarrollo del Boeing B-47 Stratojet a principios de la década de 1950. Estuvo al mando del Ala de Bombardeo 308 y de la 6.ª División Aérea a fines de la década de 1950, y fue agregado militar en India de 1964 a 1966. Después de dejar la Fuerza Aérea en 1966, trabajó para Executive Jet Aviation, sirviendo en la junta fundadora y como su presidente. desde 1976 hasta su jubilación en 1987.