El récord mundial de un tren convencional de pasajeros con ruedas lo ostenta el TGV (Train Grande Vitesse) de Francia, establecido en 2007 cuando alcanzó los 574,8 km/h (357,2 mph) en un tramo de vía de 140 km (87 millas). El tren de levitación magnética experimental de Japón La serie L0 alcanzó los 603 km/h (375 mph) en una pista de levitación magnética de 42,8 km en 2015.

El tren de levitación magnética de Shanghái o Shanghai Transrapid (en chino: 上海磁浮示范运营线) es una línea de tren de levitación magnética (maglev) que opera en Shanghái. Es el maglev comercial más antiguo que aún está en funcionamiento y el primer maglev comercial de alta velocidad con una velocidad de crucero de 431 km / h (268 mph).

También es el tren eléctrico comercial más rápido del mundo. La línea de tren conecta el aeropuerto internacional de Shanghái Pudong (transferencia a la línea 2) y la estación de Longyang Road (en las afueras del centro de Pudong, transferencia a las líneas 2, 7, 16 y 18) , donde los pasajeros pueden intercambiarse con el metro de Shanghái para continuar su viaje hacia el centro de la ciudad. La línea no forma parte de la red de metro de Shanghái, que opera su propio servicio al aeropuerto de Pudong desde el centro de Shanghái y la estación Longyang Road (línea 2).

A toda velocidad, el viaje tarda 7 minutos y 20 segundos en completar la distancia de 30 km (18,6 millas), aunque algunos trenes a primera hora de la mañana y al final de la tarde tardan unos 50 segundos más. Un tren puede alcanzar los 300 km/h (186 mph) en 2 minutos y 15 segundos, alcanzando la velocidad máxima de operación normal de 431 km/h (268 mph) después de 4 minutos.