El Vuelo 7 de Pan Am fue un vuelo alrededor del mundo en dirección oeste operado por Pan American World Airways que se estrelló en el Océano Pacífico el 8 de noviembre de 1957, mientras volaba al Aeropuerto Internacional de Honolulu desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco. El avión asignado al vuelo era un Boeing 377 Stratocruiser 10–29 llamado Clipper Romance of the Skies; el accidente mató a los 36 pasajeros y 8 miembros de la tripulación.

El destino del vuelo no se supo hasta aproximadamente nueve horas después de su última transmisión de radio conocida, momento en el cual el avión se habría quedado sin combustible. No se recibieron informes de radio de ninguna emergencia de la tripulación de vuelo. Bajo el supuesto de que el avión podría haber sobrevivido a un aterrizaje controlado en la superficie del océano, la Guardia Costera de los Estados Unidos inició una búsqueda exhaustiva del avión y de los supervivientes. La búsqueda de una semana se convirtió en la operación de búsqueda y rescate más grande en el Océano Pacífico hasta esa fecha. Los cuerpos de 19 de las víctimas y piezas del avión finalmente se recuperaron a unas 900 millas náuticas (1000 millas; 1700 km) al noreste de Honolulu.

Las investigaciones sobre la causa del accidente no fueron concluyentes. A pesar de las teorías de que el avión pudo haber sido víctima de sabotaje, mantenimiento deficiente o incendio durante el vuelo, los investigadores no pudieron encontrar evidencia suficiente para respaldar una conclusión definitiva. El informe final de la Junta de Aeronáutica Civil (CAB), que realizó la investigación, concluyó que la junta no tenía pruebas suficientes para determinar la causa del accidente.