El Mikoyan MiG-29 (en ruso: Микоян МиГ-29; nombre de informe de la OTAN: Fulcrum) es un avión de combate supermaniobrable bimotor diseñado en la Unión Soviética. Desarrollado por la oficina de diseño de Mikoyan como un caza de superioridad aérea durante la década de 1970, el MiG-29, junto con el Sukhoi Su-27 más grande, fue desarrollado para contrarrestar a los nuevos cazas estadounidenses como el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el General Dynamics F. -16 Halcón de combate. El MiG-29 entró en servicio con las Fuerzas Aéreas Soviéticas en 1982.

Si bien originalmente estaban orientados al combate contra cualquier avión enemigo, muchos MiG-29 se han equipado como cazas polivalentes capaces de realizar una serie de operaciones diferentes y, por lo general, están equipados para usar una variedad de armamentos aire-superficie y municiones de precisión. El MiG-29 se ha fabricado en varias variantes importantes, incluido el polivalente Mikoyan MiG-29M y el Mikoyan MiG-29K navalizado; el miembro más avanzado de la familia hasta la fecha es el Mikoyan MiG-35. Los modelos posteriores con frecuencia cuentan con motores mejorados, cabinas de vidrio con controles de vuelo compatibles con HOTAS, sensores modernos de búsqueda y seguimiento de radar e infrarrojos (IRST) y una capacidad de combustible considerablemente mayor; algunos aviones también han sido equipados para reabastecimiento aéreo.

Tras la disolución de la Unión Soviética, los militares de varias ex repúblicas soviéticas continuaron operando el MiG-29, el más grande de los cuales es la Fuerza Aérea Rusa. La Fuerza Aérea Rusa quería actualizar su flota existente a la configuración MiG-29SMT modernizada, pero las dificultades financieras han limitado las entregas. El MiG-29 también ha sido un avión de exportación popular; más de 30 naciones operan o han operado el avión hasta la fecha. A partir de 2013, el MiG-29 todavía estaba en producción por Mikoyan, una subsidiaria de United Aircraft Corporation (UAC) desde 2006.