El Puente Terrestre de Eurasia (en ruso: Yevraziyskiy sukhoputniy most), a veces llamado Nueva Ruta de la Seda (, Noviy shyolkoviy put'), es la ruta de transporte ferroviario para el transporte de mercancías y pasajeros por tierra entre los puertos marítimos del Pacífico en el Lejano Oriente ruso y China. y puertos marítimos de Europa. La ruta, un ferrocarril transcontinental y un puente ferroviario terrestre, comprende actualmente el Ferrocarril Transiberiano, que atraviesa Rusia y a veces se denomina Corredor Norte Este-Oeste, y el Nuevo Puente Terrestre Euroasiático o Segundo Puente Continental Euroasiático, que atraviesa China y Kazajstán. A partir de noviembre de 2007, alrededor del uno por ciento de los $ 600 mil millones en bienes enviados desde Asia a Europa cada año se entregaron por rutas de transporte terrestre. Completado en 1916, el Transiberiano conecta Moscú con los puertos marítimos rusos del Pacífico, como Vladivostok. Desde la década de 1960 hasta principios de la de 1990, el ferrocarril sirvió como el principal puente terrestre entre Asia y Europa, hasta que varios factores hicieron que el uso del ferrocarril para el transporte de mercancías transcontinental disminuyera. Un factor es que los ferrocarriles de la antigua Unión Soviética utilizan un ancho de vía más ancho que la mayoría del resto de Europa y China. Recientemente, sin embargo, el Transiberiano ha recuperado terreno como una ruta terrestre viable entre los dos continentes. El sistema ferroviario de China se había conectado durante mucho tiempo con el Transiberiano a través del noreste de China y Mongolia. En 1990, China agregó un enlace entre su sistema ferroviario y el Transiberiano a través de Kazajstán. China llama a su enlace ferroviario ininterrumpido entre la ciudad portuaria de Lianyungang y Kazajstán el Nuevo Puente Terrestre Euroasiático o el Segundo Puente Continental Euroasiático. Además de Kazajstán, los ferrocarriles conectan con otros países de Asia Central y Oriente Medio, incluido Irán. Con la finalización en octubre de 2013 del enlace ferroviario a través del Bósforo en el marco del proyecto Marmaray, el Nuevo Puente Terrestre Euroasiático ahora conecta teóricamente con Europa a través de Asia Central y del Sur.

La expansión propuesta del puente terrestre euroasiático incluye la construcción de una vía férrea a través de Kazajstán que tenga el mismo ancho de vía que los ferrocarriles chinos (ancho de vía estándar, a diferencia del ancho de vía de 1.520 mm de la antigua Unión Soviética), conexiones ferroviarias con India, Birmania, Tailandia, Malasia y en otras partes del sudeste asiático, la construcción de un túnel ferroviario y un puente carretero a través del Estrecho de Bering para conectar el Transiberiano con el sistema ferroviario norteamericano, y la construcción de un túnel ferroviario entre Corea del Sur y Japón. Las Naciones Unidas han propuesto una mayor expansión del Puente Terrestre Euroasiático, incluido el proyecto del Ferrocarril Transasiático.

Kazajstán, oficialmente la República de Kazajstán, es un país transcontinental ubicado principalmente en Asia Central y en parte en Europa del Este. Limita al norte y al oeste con Rusia, al este con China y al sur con Kirguistán, Uzbekistán y Turkmenistán. La capital es Nur-Sultan, anteriormente conocida como Astana. Almaty, la ciudad más grande de Kazajstán, fue la capital anterior del país hasta 1997. Kazajstán es el país sin salida al mar más grande del mundo, el país de mayoría musulmana más grande del mundo por superficie terrestre (y el más septentrional) y el noveno país más grande del mundo. Tiene una población de 19 millones y una de las densidades de población más bajas del mundo, con menos de 6 personas por kilómetro cuadrado (15 personas por milla cuadrada).

Kazajstán es la nación dominante de Asia Central desde el punto de vista económico y político, y genera el 60% del PIB de la región, principalmente a través de su industria de petróleo y gas. También tiene vastos recursos minerales. Es oficialmente una república democrática, laica, unitaria y constitucional con una herencia cultural diversa. Kazajstán es miembro de las Naciones Unidas (ONU), la OMC, la CEI, la Organización de Cooperación de Shanghai (SCO), la Unión Económica Euroasiática, la CSTO, la OSCE, la OIC, la OTS y TURKSOY.

El territorio de Kazajstán históricamente ha estado habitado por grupos e imperios nómadas. En la antigüedad, los escitas nómadas habitaban la tierra y el Imperio persa aqueménida se expandió hacia el territorio del sur del país moderno. Los nómadas túrquicos, que remontan su ascendencia a muchos estados túrquicos, como el primer y segundo kaganatos túrquicos, han habitado el país desde el siglo VI. En el siglo XIII, el territorio fue subyugado por el Imperio Mongol bajo Genghis Khan. En el siglo XV, el kanato kazajo conquistó muchas tierras que más tarde formarían territorios de la actual Kazajstán.

En el siglo XVI, los kazajos surgieron como un grupo distinto, dividido en tres jüz. Los kazajos asaltaron el territorio de Rusia a lo largo del siglo XVIII, lo que provocó que los rusos avanzaran hacia las estepas kazajas y, a mediados del siglo XIX, gobernaban nominalmente todo Kazajstán como parte del Imperio ruso y liberaron a todos los esclavos que los kazajos habían asaltado y capturado en 1859. Después de la Revolución Rusa de 1917 y la posterior guerra civil, el territorio de Kazajstán se reorganizó varias veces. En 1936, se convirtió en la República Socialista Soviética de Kazajstán, parte de la Unión Soviética. Kazajstán fue la última de las repúblicas soviéticas en declarar la independencia durante la disolución de la Unión Soviética en 1991. Las organizaciones de derechos humanos han descrito al gobierno de Kazajstán como autoritario y describen regularmente la situación de los derechos humanos de Kazajstán como mala.