Gary Ayles, piloto de carreras inglés
Gary Ayles (nacido el 25 de septiembre de 1964) es un piloto de carreras nacido en el Reino Unido.

Ayles compitió en el campeonato británico de F3 a fines de la década de 1980 antes de cambiarse a las carreras de autos de turismo. Compitió en el Campeonato Británico de Turismos en 1991 conduciendo para Toyota junto a Andy Rouse, y reemplazó una carrera en 1992. Se le ofreció conducir con el equipo de fábrica Peugeot en la serie Superturismo como compañero de equipo de Fabrizio Giovanardi. En sus tres años con el equipo, terminó subcampeón en 1992 ante el italiano y obtuvo varias victorias durante su tiempo en la serie contra nombres como Gabriele Tarquini, Roberto Ravaglia y Emanuele Pirro. Para 1995, condujo para el equipo Ferrari Club Italia respaldado por la fábrica en la Serie BPR Global GT de 1995, conduciendo un Ferrari F40. Ayles regresó al BTCC en 1996, nuevamente conduciendo para Andy Rouse en un Nissan, pero no disfrutó de la misma éxito. En 1997 corrió un McLaren F1 GTR en el Campeonato FIA GT de 1997 para Parabolica Motorsport. El equipo logró un par de resultados entre los seis primeros contra los equipos de fábrica, regularmente los mejores privados. Este automóvil se replica en el videojuego Project CARS 3. El año también incluyó una salida única en Silverstone en el Campeonato Británico de GT de 1997, donde obtuvo la victoria general. Ha participado en las 24 horas de Le Mans cuatro veces con un mejor resultado de noveno en la clase LMGT1 y 18 en la general en las 24 Horas de Le Mans de 1995 conduciendo un Ferrari F40. Ayles se convirtió en propietario del equipo en 2000, cuando estableció GA Motorsport, que ha ingresado autos en el BTCC desde 2000, compitiendo como Team Sureterm durante gran parte de 2004. A principios de 2005, Ayles vendió su participación en el equipo a Mike Thompson, que Thompson rebautizó como Quest Racing. Después de planear ingresar a un nuevo equipo en 2006, formó el equipo A-Tech, que ingresó al BTCC en 2007, con un par de Alfa Romeo para David Pinkney y Richard Marsh. Actualmente (2011) participa en el programa de carreras GT4 de Lotus UK con el Evora. Es copropietario de una empresa de transporte y entrega de vehículos históricos, Bespoke Handling.