El vuelo 815 de Vietnam Airlines fue un vuelo programado de Vietnam Airlines que se estrelló en la aproximación final al aeropuerto internacional de Phnom Penh en Camboya el 3 de septiembre de 1997. El avión de pasajeros Tupolev Tu-134B-3 de fabricación soviética se estrelló aproximadamente a 800 metros (2600 pies; 870 yardas) corto de la pista de Phnom Penh, matando a 65 de las 66 personas a bordo. Tras la investigación, se determinó que el accidente fue el resultado de acciones indebidas por parte del piloto.

Vietnam Airlines (vietnamita: Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam, lit. 'Vietnam National Airlines') es la aerolínea de bandera de Vietnam. La aerolínea se fundó en 1956 y luego se estableció como una empresa estatal en abril de 1989. Vietnam Airlines tiene su sede en el distrito de Long Biên, Hanoi, con centros en el Aeropuerto Internacional Noi Bai y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat. La aerolínea vuela a 64 destinos en 17 países, excluyendo los servicios de código compartido.

Desde sus inicios hasta principios de la década de 1990, Vietnam Airlines fue una aerolínea menor dentro de la industria de la aviación, ya que se vio obstaculizada por una variedad de factores, incluida la situación socioeconómica y política del país. Con la normalización de las relaciones del gobierno con los Estados Unidos, la aerolínea pudo expandirse, mejorar sus productos y servicios y modernizar su antigua flota. En 1996, el gobierno vietnamita reunió a 20 empresas de servicios para formar Vietnam Airlines Corporation, con la propia aerolínea como pieza central. En 2010, la corporación se reestructuró en una sociedad de responsabilidad limitada y pasó a llamarse Vietnam Airlines Company Limited. Un consejo de administración de siete puestos, cuyos miembros son designados por el Primer Ministro vietnamita, supervisa la empresa. Dado que el transporte de pasajeros constituye su actividad principal, Vietnam Airlines desempeña un papel crucial en el desarrollo económico del país. Posee el 100% de Vietnam Air Service Company, una aerolínea regional en el sur de Vietnam y el 70% de la aerolínea de bajo costo Pacific Airlines. Además, la corporación obtiene ingresos del catering de aerolíneas y del mantenimiento y revisión de aeronaves a través de varias de sus subsidiarias, incluidas Vietnam Airlines Engineering Company y Vietnam Airlines Caterers. La compañía también ha diversificado sus inversiones en las industrias de arrendamiento de aeronaves y servicios en tierra de aeropuertos, y busca fabricar componentes para aeronaves. Controla y opera una división de carga, Vietnam Airlines Cargo.

Vietnam Airlines se convirtió en miembro de SkyTeam en junio de 2010, convirtiéndose en la primera aerolínea del sudeste asiático en unirse a esa alianza. A julio de 2016, la participación del Estado en Vietnam Airlines es del 86,16 %, All Nippon Airways posee el 8,77 %, ya que la empresa matriz (ANA Holdings) ha comprado con éxito un costo de 109 millones de dólares estadounidenses, convirtiéndose en accionista estratégico de la aerolínea de bandera nacional.