El incidente de colisión del barco Senkaku de 2010 (o el incidente Minjinyu 5179) ocurrió en la mañana del 7 de septiembre de 2010, cuando un arrastrero chino (Minjinyu 5179) que operaba en aguas en disputa chocó con lanchas patrulleras de la Guardia Costera Japonesa (JCG) cerca de las Islas Senkaku. Hubo varios barcos JCG involucrados, incluidos Yonakuni y Mizuki, que chocaron con Minjinyu 5179, además de Hateruma y otros barcos JCG.

La colisión y la posterior detención por parte de Japón del patrón, Zhan Qixiong (chino: 詹其雄), dieron como resultado una importante disputa diplomática entre China y Japón. Cuando se rechazaron las reiteradas demandas de China de que se liberara al patrón y la detención del patrón se prorrogó diez días más, el gobierno chino canceló las reuniones oficiales de nivel ministerial y superior. Aunque el gobierno chino lo negó, se informó que China detuvo las exportaciones de minerales de tierras raras a Japón. Los tripulantes chinos detenidos fueron liberados sin cargos y se les permitió regresar a casa. En China, el evento en general se percibe como una victoria diplomática, mientras que en Japón se criticó el manejo "débil" del tema por parte del gobierno japonés.