Les sous-sols du Chicago Loop sont inondés, forçant le Chicago Board of Trade Building et le Chicago Mercantile Exchange à fermer.
L'inondation de Chicago s'est produite le 13 avril 1992, lorsque des travaux de réparation sur un pont enjambant la rivière Chicago ont endommagé le mur d'un tunnel utilitaire abandonné et désaffecté sous la rivière. La brèche qui en a résulté a inondé les sous-sols, les installations et la passerelle souterraine de Chicago tout au long de la boucle de Chicago avec environ 250 millions de gallons américains (1 000 000 m3) d'eau.
La réparation a duré des semaines et a coûté environ 2 milliards de dollars en dollars de 1992, soit 3,86 milliards de dollars en 2021. Les batailles juridiques ont duré plusieurs années et le désaccord sur la responsabilité persiste à ce jour.
Le Loop, l'une des 77 zones communautaires désignées de Chicago, est le quartier central des affaires de la ville et la section principale du centre-ville de Chicago. Abritant le centre commercial de Chicago, il s'agit du deuxième plus grand quartier d'affaires commercial d'Amérique du Nord et contient le siège social et les bureaux régionaux de plusieurs entreprises mondiales et nationales, des établissements de vente au détail, des restaurants, des hôtels et des théâtres, ainsi que de nombreuses attractions les plus célèbres de Chicago. . Il abrite l'hôtel de ville de Chicago, le siège du comté de Cook et de nombreux bureaux d'autres niveaux de gouvernement et consulats de pays étrangers. Dans celui-ci, à l'intersection de State Street et de Madison Street, se trouve l'origine des adresses de la grille des rues de Chicago, établies en 1909. La plupart des 319 acres (1,29 km2) de Grant Park se trouvent dans la partie est de la zone communautaire. La zone communautaire de Loop est délimitée au nord et à l'ouest par la rivière Chicago, à l'est par le lac Michigan et au sud par Roosevelt Road, bien que le noyau commercial se soit considérablement étendu aux zones communautaires adjacentes.
L'armée américaine a érigé Fort Dearborn en 1803 dans ce qui est aujourd'hui le Loop, la première colonie de la région parrainée par le gouvernement fédéral des États-Unis. Lorsque Chicago et le comté de Cook ont été incorporés dans les années 1830, la région a été choisie comme site de leurs sièges respectifs. À l'origine à usage mixte, le caractère de la zone est devenu commercial à partir des années 1870, surtout après avoir été en grande partie détruit lors du grand incendie de Chicago en 1871. À cette époque, certains des premiers gratte-ciel du monde ont été construits dans la région, créant ainsi un héritage architectural. qui continue à ce jour. À la fin du 19e siècle, des revirements de téléphérique et une boucle ferroviaire surélevée proéminente encerclaient la zone, donnant son nom à la boucle. À partir des années 1920, de nombreuses autoroutes ont été construites dans le Loop, principalement la US Route 66 , qui a ouvert ses portes en 1926 avec son terminus est dans la région.
Bien que dominée par les bureaux et les bâtiments publics, sa population résidentielle a explosé au cours de la fin du XXe siècle et des premières décennies du XXIe ; sa population a augmenté la plupart des zones communautaires de Chicago depuis 1950.