Héctor Faubel, pilote moto espagnol
Héctor Faubel Rojí (né le 10 août 1983 à Llíria, Valence, Espagne) est un ancien coureur moto professionnel.
Faubel court à plein temps depuis 2002, toujours sur des vélos Aprilia. Après avoir terminé 2006 en force, il était considéré comme un favori pour le titre 125cc 2007, au cours duquel il s'est battu avec l'éventuel champion du monde Gábor Talmácsi. Pour 2008, il est passé à la classe 250cc. Toutefois; sa saison 2008 a été une déception, car Faubel n'a pu faire mieux qu'une quatorzième place au général, tandis que son coéquipier Álvaro Bautista était vice-champion.
Pour 2009, il quitte l'équipe Aspar et rejoint l'équipe Honda SAG avec le parrainage du Valencia CF. Dans une saison marquée par les difficultés économiques du moment (en pleine crise économique) qui fait que les moyens à disposition tant de l'équipe que du pilote sont plutôt rares. Malgré tout, la saison n'est pas mauvaise pour Faubel qui arrive sur le podium (deuxième) au Mans et termine l'année en neuvième position, signant la meilleure saison en 250cc pour lui et l'équipe pour laquelle il jouait.
En 2010, la première saison de la nouvelle Moto2 (600cc et "quatre temps") était un mystère pour toute la grille. Une dizaine de marques couraient avec des châssis différents pour se disputer le titre de champion de la première saison du Moto2. Faubel traînait quant à lui les problèmes de l'année précédente et seulement une semaine avant il réussissait à prendre pied dans le Marc VDS Racing Team mené par Michael Bartholemy.
Il ne parvient à terminer que quatre courses aux points, il termine donc la Coupe du monde en 26e position, devant repartir dans plusieurs courses.
Pour 2011, il revient dans la catégorie 125cc, toujours avec le Team Aspar.
Il revient sur le podium dans plusieurs grands prix, et parvient même à re-savourer une victoire au Championnat du Monde de Motocyclisme au GP d'Allemagne, avec l'anecdote que le Français Johann Zarco est entré à égalité avec lui, mais quand Faubel a fait Fast revenu en moins de temps que le pilote Derbi, les commissaires lui ont décerné la victoire. La cinquième année s'est terminée.
À la saison suivante, 2012, la catégorie de 125cc passe à être dénommée Moto3, avec les changements correspondants dans la réglementation. Les motos deviennent 250cc et quatre temps.
Il ne parvient pas à égaler les résultats de la saison précédente, et en plus du manque de parrainage de Bankia dans l'équipe Aspar, ils décident de remplacer Faubel par Luca Amato du GP d'Aragon.
Il a participé au dernier grand prix de la saison, le GP de Valence, dans l'équipe Andalucía-JHK Laglisse, pilotant un FTR et terminant en cinquième position, améliorant tout autre résultat obtenu cette même saison.