Jean Bugatti , ingénieur germano-italien (né en 1909)

Jean Bugatti (15 janvier 1909 - 11 août 1939) était designer automobile et ingénieur d'essais pour Bugatti. Né Gianoberto Maria Carlo Bugatti à Cologne, il était le fils aîné d'Ettore Bugatti. Peu de temps après sa naissance, la famille a déménagé dans le village de Dorlisheim près de Molsheim en Alsace, en Allemagne, où son père a construit la nouvelle usine de fabrication automobile Bugatti. Issu d'une famille de créatifs, il s'intéresse dès l'enfance aux affaires de son père. Son grand-père Carlo Bugatti vivait en France depuis plusieurs années lorsqu'il a déménagé de son Milan natal pour vivre à Paris. La famille Bugatti était multilingue et en France, Gianoberto est devenu connu sous le nom de Jean. Pendant la Première Guerre mondiale, la famille a vécu à Milan, en Italie. Après la cession de l'Alsace par l'Allemagne à la France après la fin de la guerre en 1919, la société passe sous la juridiction française. À la fin des années 1920, le jeune Jean Bugatti faisait partie intégrante de l'entreprise et avait déjà démontré ses capacités de conception de véhicules. En 1932, à l'âge de vingt-trois ans, il réalise l'essentiel de la conception du Type 41 Royale de l'entreprise. Ses conceptions de carrosserie complétaient les compétences en ingénierie de son père, faisant de Bugatti l'un des plus grands noms de la construction automobile. De plus, Jean Bugatti a conçu quatre carrosseries pour le Type 57, les modèles Ventoux, Stelvio, Atalante et Atlantic. Considérée comme le meilleur de tous les modèles de tourisme Bugatti, la Bugatti 57 suralimentée a fait ses débuts au Salon de Paris de 1936. Jean Bugatti a également montré ses compétences en ingénierie en travaillant sur de nouveaux systèmes de suspension indépendants pour remplacer les essieux avant pleins et les applications de moteurs à double arbre à cames. Il a fréquemment testé les prototypes de l'entreprise. Le 11 août 1939, alors qu'il teste la Type 57 de course à carrosserie blindée qui vient de remporter les 24 Heures du Mans cette année-là, non loin de l'usine sur la route près du village de Duppigheim, Jean Bugatti, 30 ans, est tué lorsqu'il a perdu le contrôle de son véhicule et s'est écrasé dans un arbre, après avoir évité un cycliste. Il est inhumé dans le lot familial Bugatti au cimetière municipal de Dorlisheim. Un monument lui est dédié sur le site de son accident.