Le brise-glace soviétique Arktika devient le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord.
Arktika ( russe : А́рктика , IPA : [ˈarktʲɪkə] ; littéralement : Arctic ) est un brise-glace à propulsion nucléaire à la retraite de la classe soviétique (maintenant russe) Arktika . En service de 1975 à 2008, il fut le premier navire de surface à atteindre le pôle Nord, un exploit réalisé le 17 août 1977, lors d'une expédition dédiée au 60e anniversaire de la Révolution d'Octobre. L'Arktika est un brise-glace à double coque ; la coque extérieure mesure 48 millimètres (1,9 po) d'épaisseur, la coque intérieure 25 millimètres (0,98 po) d'épaisseur, l'espace entre les deux étant utilisé pour le ballastage à l'eau. Au point le plus fort, la proue en acier moulé mesure 50 centimètres (20 po)) d'épaisseur et en forme d'arc pour aider au déglaçage, la courbe appliquant une plus grande force dynamique pour fracturer la glace qu'un arc droit. L'épaisseur maximale de glace qu'il peut traverser est d'environ 2,8 mètres (9 pieds 2 pouces). Arktika dispose également d'un système de bulles d'air (ABS) qui délivre 24 m3/s de vapeur à partir de jets à 9 mètres (30 pieds) sous la surface pour aider davantage à la rupture de la glace. Le navire est divisé par huit cloisons, fournissant neuf compartiments étanches. , et peut subir de courtes opérations de remorquage en cas de besoin. Il est également équipé d'un héliport et d'un hangar à l'arrière du navire. Les hélicoptères Mil Mi-2 "Hoplite", surnommés ptichka (en russe pour "petit oiseau"), ou Kamov Ka-27 "Helix" sont utilisés pour les expéditions de reconnaissance afin de trouver des itinéraires sûrs à travers les banquises.