Double Eagle II devient le premier ballon à traverser l'océan Atlantique lorsqu'il atterrit à Miserey, en France, près de Paris, 137 heures après avoir quitté Presque Isle, dans le Maine.

Double Eagle II, piloté par Ben Abruzzo, Maxie Anderson et Larry Newman, est devenu le premier ballon à traverser l'océan Atlantique lorsqu'il a atterri le 17 août 1978 à Miserey près de Paris, 137 heures 6 minutes après avoir quitté Presque Isle, Maine. Il peut être considéré comme une traversée réussie au point où le Double Eagle II a traversé la côte irlandaise, dans la soirée du 16 août, un événement dont l'aéroport de Shannon a informé l'équipage quand il s'est produit. Newman avait initialement l'intention de faire du deltaplane du ballon à un atterrissage, tandis qu'Anderson et Abruzzo ont continué à voler, mais le deltaplane a dû être largué comme lest plus tôt le 16 août. En survolant la France, ils ont entendu par radio que les autorités avaient fermé pour eux l'aérodrome du Bourget, où Charles Lindbergh avait atterri. L'équipage a décliné l'offre car ils manquaient de ballast et il serait trop risqué (pour eux-mêmes et pour quiconque en dessous) de passer au-dessus de la banlieue parisienne. Ils ont atterri dans un champ d'orge, propriété de Roger et Rachel Coquerel, à Miserey, à 97 km au nord-ouest de Paris. Des images télévisées montraient une autoroute à proximité, ses accotements et ses voies extérieures encombrés de voitures arrêtées, des gens traversant le champ agricole jusqu'au point d'atterrissage. La télécabine était protégée, mais la plupart des rondins et des cartes ont été volés par des chasseurs de souvenirs.

Le vol, la quatorzième tentative connue, était l'aboutissement de plus d'un siècle de tentatives précédentes de traverser l'océan Atlantique en ballon. Certaines des personnes qui l'avaient tenté n'ont jamais été retrouvées. Larry Newman a remporté un tirage au sort parmi les trois à dormir dans le même lit à l'ambassade des États-Unis que Lindbergh a dormi. Les aérostiers britanniques Don Cameron et Christopher Davey ont fêté le trio lors d'une fête qui comprenait un ballon en forme de Double Eagle II. Le trio et leurs épouses prévoyaient de retourner aux États-Unis à bord du supersonique Concorde. Après la traversée réussie, le voyage a été organisé par Air France sans frais pour le trio et les conjoints.

Une chronique complète du voyage peut être trouvée dans le numéro de décembre 1978 du National Geographic. L'aéroport Double Eagle II du Nouveau-Mexique porte le nom du ballon. La télécabine est exposée au Steven F.Udvar-Hazy Center de l'annexe du Smithsonian National Air and Space Museum à l'aéroport international de Washington Dulles dans la région de Chantilly du comté de Fairfax, Virginie, États-Unis. Un monument, contenant une maquette du ballon, a été construit pour commémorer le Double Eagle II et sa traversée de l'Atlantique sur le terrain d'où le ballon a décollé

(46°37′36.54″N 68°1′16.66″O).

En janvier 2015, l'équipage du Two Eagles Balloon a effectué un vol à travers l'océan Pacifique. Leur durée de vol record de 160 heures et 34 minutes a été vérifiée par la Fédération Aéronautique Internationale, battant officiellement le record de temps en altitude du Double Eagle II.