Mario Theissen, ingénieur et homme d'affaires allemand
Mario Theissen (né le 17 août 1952 à Monschau, en Allemagne) est l'ancien directeur de BMW Motorsport et a été directeur d'équipe de BMW Sauber, l'équipe de Formule 1 de l'entreprise de 2005 à 2009, lorsque BMW a revendu l'équipe à Peter Sauber.
Après avoir obtenu un diplôme en génie mécanique de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle, Theissen a rejoint BMW dans le département de calcul des moteurs en 1977. Au cours des années suivantes, il a assumé diverses responsabilités dans la division de développement des moteurs de BMW et en 1989, il a obtenu un doctorat en ingénierie de l'Université de la Ruhr. à Bochum. En 1991, il a été nommé responsable des concepts de produits chez BMW et, un an plus tard, directeur du développement avancé des transmissions. En 1994, il a été promu directeur de BMW Technik GmbH.
En 1998, en plus de son travail à la tête de BMW Technik, il a pris la tâche de mettre en place le BMW Technology Office à Palo Alto, en Californie. Il est devenu directeur de BMW Motorsport aux côtés de Gerhard Berger en avril 1999 avec la supervision de l'équipe de Formule 1 de BMW. et d'autres activités de sport automobile, y compris les entrées d'usine de BMW dans le championnat du monde des voitures de tourisme et les 24 Heures du Mans. BMW est entré en Formule 1 avec un accord de partenariat avec Williams Racing en 1998. En 2001, BMW a été crédité d'avoir le moteur le plus puissant sur la grille. Tout en obtenant des succès notables, comme un défi de championnat en 2003, la relation entre l'équipe et le motoriste a commencé à se détériorer. Au cours des saisons de F1 2004 et 2005, Theissen est devenu de plus en plus publiquement critique de l'incapacité de l'équipe Williams à créer un package capable de remporter le championnat du constructeur ou même plusieurs victoires en une seule saison. Cependant, Williams a reproché à BMW de ne pas produire un moteur assez bon. Cette détérioration publique de la relation entre BMW et Williams, et entre Theissen et Patrick Head en particulier, a été un facteur dans la décision de BMW d'acheter Sauber. Theissen a été nommé directeur de l'équipe BMW Sauber résultante, et lors de leur première saison, ils ont réalisé 5e du championnat des constructeurs, à la fois une amélioration considérable par rapport à la saison précédente de Sauber et un match pour la position précédente de Williams au classement. En 2007, l'équipe BMW Sauber a terminé 2e du championnat du monde des constructeurs après l'exclusion de McLaren-Mercedes suite à un épisode d'espionnage. Lors du Grand Prix du Canada 2008, Robert Kubica a conduit Nick Heidfeld à terminer premier et deuxième, donnant à BMW sa première victoire en tant que constructeur. Après la décision de BMW de revendre l'équipe à Peter Sauber et de quitter la Formule 1, Theissen a également décidé de quitter le sport mais de conserver son poste de directeur de BMW Motorsport. Theissen a pris sa retraite de BMW le 30 juin 2011, pour être remplacé par Jens Marquardt.