Secondo Campini , ingénieur italo-américain (décédé en 1980)
Secondo Campini (28 août 1904 - 7 février 1980) était un ingénieur italien et l'un des pionniers du moteur à réaction. Campini est né à Bologne, en Émilie-Romagne. En 1931, il rédigea une proposition pour le ministère italien de l'Air sur la valeur de la propulsion à réaction et, en 1932, fit la démonstration d'un bateau à réaction à Venise. Avec le soutien du ministère de l'Air, il a commencé à travailler avec l'avionneur italien Caproni pour développer un avion à réaction, le Caproni Campini C.C.2, qui a volé pour la première fois en 1940. Le "motorjet" que Campini a développé pour propulser le C.C.2 est sensiblement différent du moteurs à réaction d'aujourd'hui. Le moteur de Campini utilisait un moteur à piston conventionnel pour comprimer l'air, qui était ensuite mélangé avec du carburant et enflammé. Les jets modernes sont basés sur le principe du turboréacteur, mais le moteur de Campini n'en était pas moins un vrai jet, puisque c'est la force réactive des gaz d'échappement en combustion qui a poussé l'avion. Après la Seconde Guerre mondiale, Campini a émigré aux États-Unis à la demande de Preston Tucker (remarqué pour l'automobile Tucker 48), qui voulait que Campini l'aide avec sa nouvelle société. Tucker a demandé à Campini de l'aider à développer une voiture à turbine et a également utilisé sa renommée pour tenter d'obtenir un contrat de développement de l'US Air Force pour la Tucker Corporation. Après la fermeture de la Tucker Corporation en 1948, il a travaillé sur un certain nombre de projets militaires, dont le bombardier à aile volante YB-49.
Campini est mort à Milan en 1980.