Le premier vol officiel avec poste aérienne a lieu depuis Allahabad, Provinces-Unies, Inde britannique (aujourd'hui l'Inde), lorsque Henri Pequet, un pilote de 23 ans, livre 6 500 lettres à Naini, à environ 10 kilomètres (6,2 mi).
Les Provinces-Unies d'Agra et d'Oudh étaient une province de l'Inde sous le Raj britannique, qui a existé de 1902 à 1921; le nom officiel a été raccourci par le Government of India Act 1935 en United Provinces (UP), par lequel la province était communément connue, et par quel nom c'était aussi une province de l'Inde indépendante jusqu'en 1950. Il correspondait approximativement à l'actuel- États indiens de l'Uttar Pradesh (UP) et de l'Uttarakhand. Allahabad a servi de siège administratif et de capitale de la province. Deux ans après l'annexion de l'État d'Oudh en 1856, c'est-à-dire après 1858 et jusqu'en 1902, la région avait existé en tant que provinces du nord-ouest et Oudh, Oudh étant un commissaire en chef.
La poste aérienne (ou courrier aérien) est un service de transport de courrier de marque et vendu sur la base d'au moins une étape de son voyage en avion. Les envois par avion arrivent généralement plus rapidement que le courrier de surface et coûtent généralement plus cher à envoyer. La poste aérienne peut être la seule option pour envoyer du courrier vers certaines destinations, comme l'étranger, si le courrier ne peut pas attendre le temps qu'il faudrait pour arriver par bateau, parfois des semaines. L'Union postale universelle a adopté des règles complètes pour la poste aérienne lors de son Congrès de l'Union postale de 1929 à Londres. La langue officielle de l'Union postale universelle étant le français, les envois aériens du monde entier sont souvent marqués Par avion, littéralement: "par avion".
Pendant environ le premier demi-siècle de son existence, le transport du courrier par avion était généralement classé et vendu comme un service distinct (poste aérienne) du courrier de surface. Aujourd'hui, le service postal est souvent catégorisé et vendu uniquement en fonction du temps de transit, le mode de transport (terrestre, maritime, aérien) étant décidé en amont dans des combinaisons intermodales dynamiques. Ainsi, même le courrier "normal" peut effectuer une partie de son voyage en avion. Un tel courrier "accéléré" est différent du courrier aérien nominal dans sa marque, son prix et sa priorité de service.