La législature de l'Ohio autorise la construction du canal Ohio et Érié et du canal Miami et Érié.
Le canal Miami et Érié était un canal de 274 milles (441 km) qui allait de Cincinnati à Toledo, Ohio, créant une voie navigable entre la rivière Ohio et le lac Érié. La construction du canal a commencé en 1825 et s'est achevée en 1845 au coût pour le gouvernement de l'État de 8 062 680,07 $. À son apogée, il comprenait 19 aqueducs, trois écluses de garde, 103 écluses de canal, plusieurs canaux d'alimentation et quelques réservoirs d'eau artificiels. Le canal a grimpé à 395 pieds (120 m) au-dessus du lac Érié et à 513 pieds (156 m) au-dessus de la rivière Ohio pour atteindre un sommet topographique appelé le sommet Loramie, qui s'étendait sur 19 miles (31 km) entre New Bremen, Ohio pour verrouiller 1- S à Lockington, au nord de Piqua, Ohio. Des bateaux jusqu'à 80 pieds de long étaient remorqués le long du canal par des mules, des chevaux ou des bœufs marchant sur un chemin de halage préparé le long de la rive, à une vitesse de quatre à cinq milles à l'heure.
En raison de la concurrence des chemins de fer, qui ont commencé à être construits dans la région dans les années 1850, l'utilisation commerciale du canal a progressivement diminué à la fin du XIXe siècle. Il a été définitivement abandonné à des fins commerciales en 1913 après qu'une inondation historique dans l'Ohio l'ait gravement endommagé. Seule une petite partie du canal subsiste aujourd'hui, ainsi que son chemin de halage et ses écluses.
L'Assemblée générale de l'Ohio est la législature de l'État américain de l'Ohio. Il se compose de la Chambre des représentants de l'Ohio de 99 membres et du Sénat de l'Ohio de 33 membres. Les deux chambres de l'Assemblée générale se réunissent à l'Ohio Statehouse à Columbus.