Hugo Sperrle , maréchal allemand (décédé en 1953)
Hugo Otto Sperrle (7 février 1885 - 2 avril 1953) était un aviateur militaire allemand pendant la Première Guerre mondiale et un Generalfeldmarschall dans la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Sperrle rejoignit l'armée impériale allemande en 1903. Il servit dans l'artillerie au déclenchement de la Première Guerre mondiale. En 1914, il rejoignit la Luftstreitkräfte en tant qu'observateur puis fut formé comme pilote. Sperrle a terminé la guerre au grade de Hauptmann (capitaine) aux commandes d'un attachement de reconnaissance aérienne d'une armée de campagne.
Dans l'entre-deux-guerres, Sperrle a été nommé à l'état-major général de la Reichswehr, servant la République de Weimar dans la branche de la guerre aérienne. En 1934, après la prise du pouvoir par le parti nazi, Sperrle est promu Generalmajor (Brigadier
général) et transféré de l'armée à la Luftwaffe. Sperrle reçut le commandement de la légion Condor en novembre 1936 et combattit avec le corps expéditionnaire pendant la guerre civile espagnole jusqu'en octobre 1937.
Sperrle a été nommé commandant du Luftwaffengruppenkommando 3 (Air Force Group Command 3) le précurseur de la Luftflotte 3 (Air Fleet 3) en février 1938. Sperrle a été utilisé pendant l' Anschluss et la crise tchèque par les dirigeants nazis pour menacer d'autres gouvernements de bombardement. Sperrle a assisté à plusieurs réunions importantes avec des dirigeants autrichiens et tchèques à cet effet à l'invitation d' Adolf Hitler .
En septembre 1939, la Seconde Guerre mondiale éclate avec l'invasion de la Pologne. Sperrle et sa flotte aérienne ont servi exclusivement sur le front occidental. Il a joué un rôle crucial dans la bataille de France et la bataille d'Angleterre en 1940. En 1941, Sperrle a dirigé les opérations pendant le Blitz sur la Grande-Bretagne. À partir du milieu de 1941, sa flotte aérienne est devenue le seul commandement à l'ouest. En 1941 et 1942, il a défendu l'Europe occupée par l'Allemagne contre la Royal Air Force, ainsi que l'armée de l'air des États-Unis à partir de 1943. Le commandement de Sperrle a été épuisé dans les batailles d'usure qui lui ont été imposées par l'offensive combinée des bombardiers.
À la mi-1944, la flotte aérienne de Sperrle était réduite à l'impuissance et elle ne pouvait pas repousser les débarquements alliés en Europe occidentale. En conséquence, Sperrle a été renvoyé dans la réserve du Führer et n'a plus jamais occupé de commandement supérieur. Le 1er mai 1945, il est capturé par les Britanniques. Après la guerre, il a été accusé de crimes de guerre lors du procès du haut commandement mais a été acquitté. Sperrle était impliqué dans la corruption d'officiers supérieurs de la Wehrmacht.