André Michelin , homme d'affaires français, a cofondé la Michelin Tire Company (décédé en 1931)
André Jules Michelin (16 janvier 1853 - 4 avril 1931) était un industriel français qui, avec son frère Édouard (1859-1940), a fondé la Michelin Tire Company (Compagnie Générale des Établissements Michelin) en 1888 dans la ville française de Clermont-Ferrand .
En 1900, André Michelin publie le premier Guide Michelin dont l'objectif est de promouvoir le tourisme en voiture, soutenant ainsi son activité de fabrication de pneumatiques.
En 1886, André Michelin, 33 ans, abandonne sa brillante carrière d'ingénieur parisien pour reprendre l'entreprise défaillante de produits agricoles et de matériel agricole de son grand-père. Fondée en 1832, "Michelin et Cie" a souffert de négligence et était au bord de l'insolvabilité suite au décès du fondateur. Le grand-père de Michelin avait lancé l'entreprise qui vendait du matériel agricole et un étrange assortiment de produits en caoutchouc vulcanisé, tels que des courroies, des vannes et des tuyaux. Dès qu'André a pris les rênes de l'entreprise, il a recruté son jeune frère Édouard pour le rejoindre au sein de l'entreprise. Édouard a été nommé directeur général de l'entreprise. Bien qu'ils soient dûment engagés dans le succès de l'entreprise, aucun des deux frères n'avait d'expérience préalable dans la vente de biens ou n'avait la moindre idée par où commencer.
En 1889, un cycliste familier avec la société Michelin a approché Édouard avec son pneu crevé pour demander de l'aide. Une crevaison signifiait souvent que les cyclistes étaient bloqués pendant des heures. À la fin des années 1880, le cyclisme devenait un moyen de transport et un passe-temps populaire, en grande partie grâce au brevet de 1888 de John Dunlop pour le pneu de vélo gonflable. Avant l'invention de Dunlop, les pneus de vélo étaient fabriqués à partir de caoutchouc solide. Les pneus en caoutchouc plein avaient tendance à fournir peu de traction et rendaient la conduite difficile et inconfortable.
Après que le malheureux cycliste ait demandé de l'aide à la société Michelin, Édouard s'est beaucoup intéressé aux nouveaux pneumatiques. Les Michelin ont reconnu qu'il y aurait une forte demande de pneumatiques si seulement il y avait un moyen d'effectuer plus rapidement les réparations. Ils ont estimé que la roue devait d'abord devenir amovible. Édouard a mené une série d'expériences et développé un certain nombre de prototypes. En 1891, il obtient un brevet pour un pneu démontable.
André et son frère Édouard ont été intronisés au Temple de la renommée de l'automobile à Dearborn, Michigan en 2002.