La prise d'assaut du cockpit de l'hydravion de passagers Miss Macao, exploité par une filiale de Cathay Pacific Airways, marque le premier détournement d'avion d'un avion commercial.
Miss Macao ( chinois :澳門小姐; Sidney Lau : O3 Moon4 Siu2 Je2 ) était un hydravion Catalina appartenant à Cathay Pacific et exploité par la filiale Macau Air Transport Company . Le 16 juillet 1948, il a été impliqué dans le premier détournement d'un avion commercial. Le piratage pour vol et rançon était le motif. L'avion s'est écrasé après que le pilote a été abattu alors qu'il résistait aux assaillants, laissant l'un des pirates de l'air comme le seul survivant de l'incident.
Le seul survivant, Wong Yu (黃裕; 黄裕; Wong4 Yue6; Huáng Yù), a avoué être membre du gang de quatre pirates qui ont tenté le détournement (alors simplement étiqueté "piraterie"). Les pirates de l'air ont rencontré une résistance féroce au cours de laquelle le pilote a été abattu, provoquant l'écrasement de l'avion, mais Wong Yu a survécu en sautant par la sortie de secours juste avant que l'avion ne touche l'eau. L'objet du complot était de voler des passagers riches et de les retenir contre rançon. Il a été traduit en justice par la police de Macao, mais le tribunal de Macao a suggéré que les poursuites soient plutôt engagées à Hong Kong, car l'avion était immatriculé à Hong Kong et la plupart des passagers en étaient originaires. Cependant, le gouvernement colonial britannique à Hong Kong a déclaré que l'incident s'était produit sur le territoire chinois sur lequel les Britanniques n'avaient aucune juridiction. Comme aucun État n'a revendiqué l'autorité de le juger, Wong a été libéré sans procès de la prison centrale de Macao le 11 juin 1951, puis a été expulsé vers la Chine (alors la République populaire de Chine).